いぶしの銀次のブログ一覧

いきなり、お父ちゃんからアルバムが送られて来ました。
何でも　子銀次がお願いしたらしい。

”子供のころの　おとーちゃんを見たい”とのこと。
ぺらぺら見ながら　子供と笑っていました。

で。

写真のＫＰ丸目はＡＷに乗る前のもの。
当時ギリギリ出ていた新品の純正部品に交換しました。
ボンネット＆ドアは錆だらけだったな・・・・。
バンパーはヘッドライトにウオッシャー液をかける角が付いていました。
スポーツの”Ｓ”なのですが、5速に入れると　８０ｋ走行は無理。落ちてきます。
軽かったので　リッター１５ｋぐらい走っていました。
（ドアを閉めたら　パタン！。トタンの薄さぐらいしかなかった。）

実家のお袋（福岡に置いといた）に乗って良いよって行ったら・・・。
シフトレバーは折っちゃうし、クラッチのペダルがもげたとか。
横断歩道にタイヤを取られてスピンしたとか、アンテナ折っちゃったとか。
とどめは　ラヂオが壊れたので新しいのを取り付けたと言って、帰ってきたら唖然・・・・・。
チンチラが付いていました。
結局、純正部品の入手＆原型維持（笑）が困難となり（当時ネットなんて知らなかったし）どうしても欲しいって方がいましたので　譲りました。

まず、
ライジングさん　お忙しいところ中断させてしまいまして、
申し訳ありませんでした。

沢山の手を差し伸べていただきました、皆々様。
有難う御座いました。

回答が６ｋｇｆ.ｍでした。
で、銀次の使っているトルクレンチ　Ｎ.ｍですので換算。
６ｋｇｆ.ｍ→６００ｋｇｆ.ｃｍ
１ｋｇｆ.ｃｍ→０．０９８０７Ｎ.ｍ
６００×０.０９８０７＝５８.８Ｎ.ｍ。

おお　この値、思い出しました。（合っているはず）
あす、仕事が終わり次第　再開させていただきます。

後日、９日にライジングさんのお店行くアポが取れました。
もちろん車検を通したおんぼろＡＷの予定です。

昨日は飯岡港で魚釣り。
本日はカートを見に行ってきました。
一応　ホームを覗いてから。（早めに解っていたら、筑波に行きたかった。）
大会をやっていたのと、子供にも大会の様子を見てもらおうと・・。

やはり、カートは良いですね。
外から見ても、走っている感じが手に取るように解りますし。
２時間３０分は遠いですね。
近くの成田モーターランドなら、２０分くらいだけど幅がきつくて見るほうはあまりテンション上がらないし・・・。
このところ　サーキット走ってないのでフラストレーション溜まっているのかな？。
あるいは　ただのストレスだけかも。

流れ始めておりました。
とりあえず、クランクのラッピングをして見ましたが、多分
意味無し！
同じメタル（これ以上薄いメタルが無い）で組み付け。
組む前にクランク　曲がり修正出したのですが・・・・だめみたい？。
今度は社長指摘の通りにクランクを回しながら組み付け。
しかしながら　ライジング製コンロッドの締め付けトルクがわからなくなってしまいました。
整備書に記載していたはずなので探しまくって　書いてあるコメントが・・・・。
ライジング指定あり　注意すること！！。
書いてはあったが　大事なところが書いてなかった・・・。
って、書くところが違うでしょう。拙者、頭悪すぎ。
４９ｋぐらいだったような・・・ＡＡＰボルトでこんなに締めるの？って位締め上げたので印象強かったので合っているとは思われるのですが・・・・。
ＴＥＬだと、仕事を中断させてしまうので迷惑だし・・・・・・・。
困った。

どなたか知らない？。　軽量タイプ（４２０ｇ）

いざとなったら、ライジングさんの所に行くか。

車のことではないですよ。

デジカメを購入しました。
１２００万画素。
色々と物色していたのですが、（個人的には一眼レフが・・・）ママ＆子供たちも使いと騒ぎましたのでますので扱いやすいのに決定。
パソコンには重すぎますが、がんばってもらいましょう。

添付するには画質を落としているので意味はありませんが。

明日は　車庫証明を提出に行ってきます。