いぶしの銀次のブログ一覧

昨日、今日と休みでして。
しかしながら、クラッチカバーのボルトが来ません。
一週間待ですが、ヴィヴィオ用フライホイール（一型～四型まで）欠品ですから当たり前かも・・・。
ま、別の強化ボルトを探してきてつけました。
プレオは８mm　ヴィヴィオは６mmを使ってます。

交換作業はみんカラを探っていけば詳しく載ってますから省きます。

今回、強化クラッチも考えてのことなので、フライホイールも必要なので　JUN製を使用。

重さは（カタログスペック３kg）プチ軽。
ま、強化クラッチが使えるメリット、S/C特有の回転オチの悪いところの改善ですから。

写真は純正。
ママの体重計を借りたのですが、目安程度にお願いしますね～。



さて、乗った感じは・・・・・・・・。

回転のオチはいい具合です。　タッチと継がりは、クラッチがプチ重、エンストしやすいかな～程度。


気になるところは、エンジンがかかった瞬間のセルギアの戻りが追いついてないかな？。



昨日～今日の動き。

２６日はMT載せてました。バッテリーをつなぐところまで。
２７日は、バッテリー接続～MR2ATを動かして洗車～FRPをペタペタ～某電気工具のコンセント取り替え&作動チェック。

まだまだ、時間がたらないよ～！

プレオの作業が止まっているので、以前からの計画をやってみました。





そう、それはAW用ナックル治具。






過去を振り返ると、もうすぐ一年近くなっています。







ATのAWを外に出してから一年が経つことになります。
ローターは　穴あきになりそうなぐらいにサビサビ・・・・・。
ま、今回の計画が出来上がれば　必要ない部品になるので頑張ります。







そもそも、ターボーようにいろいろと工作をしてたのですが、ダメ出しばかりで。
治具を作らないと始まらないよっ！　　　　って言われてまして。
そんな中、出来上がったのがこれ。















超！と、怒！がつくくらいの　素人溶接。



少しでも漢を感じて頂ければ幸いです。










ベースとなるのは、焼肉用鉄板を基準として







一応、直角になるよう固定して作りました。

まだ完成ではないですが・・・・。

これをベースに　SWようナックルをいじって純正5穴にすることに。
ベアリングもかなり容量UPになりますし、ローター&キャリパーもUP。
タイヤとアルミもコストもUPです。

うまくいくかな～。

子供たちは、クラブ活動で家にいません。
ママも仕事。
今日の昼ごはんは、　チンして食べてね♡。
でした。



子供はポケモン。カーチャン化けもん。うちのとーちゃん家族ののけもん。




銀次ものけもんです。




さて、気お取り直して！久しぶりの　車作業。
エアー工具も久しぶりに使っちゃいました。

もらってきたプレオ。
クラッチが上がってもう限界近くになってきてしたから交換。（ジャダー出てるし・・・・）
どうせなら、強化クラッチでもと思ったのですが、設定なし。
流用で、ヴィヴィオのフライホイールを使って出来るとのことで早速。


ちょっといたずら心もありましし、あのまったりとした　レスポンスがいただけないので。
軽量フライホイール　JUN製を使っての交換としました。



ネットを徘徊して情報を調べていたのですが・・・・・。
意外と大事な所が書かれていませんでしたので。
見ながらの作業となりました。
多分作業が止まると睨んで・・・・・・・


整備書がないのでネットが教科書です。
はたして・・・・・・・

9時に作業開始。



バッテリー、クラッチワイヤー、車速センサー、シフトリンケージを取り外して　ドライブシャフトを抜きます。
マフラーを外さんなくても良いし、オイルがもれないのは最高です！


MTは意外と素直におりました。
3時間半ここまででなんとか降りました。　
工具に物を言わせたので意外と作業は早かったです。（インパクト使いまくりです。）







ステアリングアームのブーツ切れ







ロアアームのブーツ切れ。





クランクシールよりオイル漏れが多いとのことでこれは交換。（ちょっと漏れている程度）
フライホイールを取り付けが・・・・・・・？
位置決め用の穴があるのでしょうか？　一穴だけずれて？いるようでなかなかボルトが入りませんでした。　一穴づつずらしてなんとか取り付け。
クラッチ&カバーを取り付け用としたとき　ボルトの径が違ってました。
ヴィヴィオの方が細いんですね。
このあたりは　ネットでは書かれていませんでしたので急いで発注しに。
ついでに　ゴムが切れているところも単品で出るとのことですから　発注。


届くまで少し時間がかかるって言ってましたので、お楽しみは次回ですね。

夏休みが無事終わりました。
今年は子供たちがスポーツのクラブに入ってからの初めての夏休みでしたから大変忙しかったです。
ラヂオとかで、ママさん早く夏休み終わらないかな～とか、お昼ご飯何しようか？とか、献立ても大変なこと言ってましたが・・・・・・・・・・・・。


実感しました！





ほとんどの時間が子供たちに吸われましたね。
結局8月はほとんどの作業が進まずで、（やる気の問題でもあったんですがね、ごめんなさい。）作業は溜まりっぱなし。
そんな中、一番気になったのが、農園と行っている家庭菜園。
雑草が生い茂って、キリギリスやゴウロギ何かが威張ってましてなんとかしなきゃね～。と


そんな中、とうとう耕運機を購入。

頭いかれました。

そう、人の手で、土揚げをあきらめました。

そいつはこれだ。


















クボタ製　ＹＣ８５０c　
ヂーゼルエンジンです。
8馬力ながら、図体のデカさは　ハーレダビットソンに退けをとりません。
排気量５００ccながら　オイル８Lは　さすが。（一缶ぢゃーたらないのね）



この風格。　














漢を感じます。






あ、　一応　左側のFRP　一枚は乾かしてますから・・・・・・・。