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2008年12月26日 イイね!

TREC FWX その後

TREC FWXを装着して走っていますが、どうしても気になることがあります。

・アクセルを踏み始めて、TRECが作動するときのショックが大きい
→アクセルをドーンと踏むときは良いのですが、ノロノロ運転などでアクセルと少しだけ踏んだり話したりするような場面はTRECが「カチカチ」と効いたり切れたりのショックがとても不快です。効き始めがもう少しスムーズなら良かったと思います。

・燃費が悪くなります
→これは仕方ないですね。多分これがオートマなら燃費が良くなったかもしれませんが、マニュアルの場合は明らかに普段よりアクセル開いているだもん。燃費は悪くなりますよ。

・コントローラーで効きを調整できるがどのくらい変化しているのかわからない
→ダイヤル回すと変化するのはわかるけど、「1」ならどのくらい、「10」ならどのくらい、最大ならどのくらいというのが体感でないとわからない。

・信号ダッシュは気持ちよくなった
→だから燃費が悪いという話しもありますが・・・(^^;でも、PowerFC装着時よりも燃費は悪くなっているような気がします。まぁ、PowerFCのときには燃料も絞ってたけどね。

ということで結局は普段はコントローラーのつまみを「5」のところで使用しています。こんなもんで十分だ。ちなみに最小の「1」でもノーマルよりは効いています。
Posted at 2008/12/26 10:33:10 | コメント(2) | トラックバック(0) | 日記
2008年12月22日 イイね!

TREC FWX 取り付け完了

TREC FWX 取り付け完了昨日やっと、ランエボのエンジン載せ替えも終了して、作業ができそうだといつも行きつけのショップから連絡が来ました。

ということで、TREC FWXの取り付けをお願いしました。
でも、家庭の事情でずっとショップにいることができなかったので、クルマを置いてお願いをしました。

数時間後、完了したとのメール。

クルマを取りに行きました。
特に外観の変化はありませんが、コントローラーが付くのでそれは定番の灰皿の上側に両面テープで。

RALPHさんからの情報でメモリは10くらいで走行を始めました。

なるほど、効果がわかります。
要は現在のアクセル開度よりも多くアクセルを踏んだ状態になるのですから、加速がよく「思われる」仕様です。
アルの場合は発進時などアクセルを踏んでいるのに、なんか踏んでいるように走らない・・・みたいな感じですから、これでちょうどよいのかな。
信号待ちからの発進加速は今までよりも踏み始めは全然違って加速していきます。ただ、3速から上のフィールは今までとあまり変わらない感じかな?

もっとたくさん試したいことがあって、今日の通勤時は・・・
と思ったら、あいにくの雪。

過激なアクセルワークは厳禁ですから、仕方なくTRECはスイッチOFFにしました。>そうじゃなくても、トラコン入っていないのであぶないです。

ということで、いろいろ実験はまたあとで。
Posted at 2008/12/22 09:23:37 | コメント(4) | トラックバック(0) | 日記
2008年12月16日 イイね!

ネタばらし

ネタばらし「なんじゃ、こりゃ!」

ということで、TREC FWXをヤフオクで落札しました。
安かったので。
でも、三菱用を購入しました(笑)
違うのはコネクタだけですので、ただいまアル用のコネクタを注文中です。

現在、PowerFCはお休みでノーマルECUを使用中ですが、やはり発進時などはどんくさい・・・
現在、お世話になっているショップの作業待ちですが、さて、装着するとどうなるでしょうか?
楽しみです。
Posted at 2008/12/16 09:06:37 | コメント(4) | トラックバック(0) | 日記
2008年12月01日 イイね!

純正ホイール交換

純正ホイール交換先日、スタッドレス交換の際に純正ホイールで歪んでいるものが1本あると言うことでしたが、早速購入しました。

タイミング良くヤフオクで1本だけグロス仕様のホイールが出ていたのですかさず購入しました。
出展者の方ありがとうございました。

それでいつものショップでタイヤ組み替えをお願いしました。
これでバッチリ!

ついでに珍しく写メも取ったので載せておきます。
相変わらずの外見ノーマル仕様です。

Posted at 2008/12/01 00:39:57 | コメント(2) | トラックバック(0) | 日記

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