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bigtwinの愛車 [スズキ アルト]

パーツレビュー

2016年6月23日

スズキ(純正) WGVチャンバー  

評価:
5
スズキ(純正) WGVチャンバー
【総評】
余り物の手動式ブーコンも一緒に取り付け。
まずはブーストコントローラー全閉でチャレンジ。
ブーストの上りが早く垂れも遅くなった。
ブーストもピークは1.0と以前と変わらないがピークの保持時時間が長くなり、きつめの上り坂での加速が向上した。

ブーストコントローラーを1ノッチ解放するとブーストのピークが1.1に、
走っては止まり1ノッチずつ解放すると5ノッチ目でフエルカット、でもブーストは1.1のまま。レーダーのブースト計はこんなものなのかな?
やっぱり仮付けのブースト計の配線しなきゃ細かいとこまではわかんないか(~_~;)

取りあえずブーストの調整もできることを確認できたので、コントローラーは全閉に戻してあります。

【満足している点】
なんたって安い、効果が体感できるし、手動ブーコンも付けたのでブースト調整もできる。


【不満な点】
取りあえず念のため作業前にガソリンをハイオクにした。
定価オープンプライス
購入価格3,800 円
入手ルートネットショッピング(Yahoo!ショッピング)
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この記事へのコメント

2016年10月9日 3:26
初めまして今晩は?おはようございます?ブーコン良いですね!(*´ω`*)

レーダーのブースト計は1.0kphまでしか表示されないとどこかのレビューで見かけましたよ!物によるとは思いますが表示が1.1でブーストカット入るならその可能性も…ブースト上げてガンガン走るならちゃんとしたブーストメーターが必要かもしれませんよ。

ちなみに私はワークスですが1.2でもブーストカット入りません。嘘か本当か1.3でブーストカットって情報もネットで見かけました!参考になれば幸いです!
コメントへの返答
2016年10月9日 12:03
コメントあるがとうございます。

RSは1.2でブーストカットが入るとの情報で、多分1.1の数字は誤差を考えるとそんなものかな?と思っています。

ブーストメーターもあるのですが、ダッシュボードに取り付けたままで、配線しなきゃと思いつつも今のところ進展がありません(笑)

そうですか、ワークスはブースト高めに設定されてる可能性があるんですね~。

もしもそうなら安く流用できるパーツがあればいいんですが。

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