パンダ復活作業中です 〜エンジン不動修理12 後始末その後〜

涼しくなりましたね〜♪(・∀・)
庭の栗の木には沢山の実がぶら下がってます♪
収穫楽しみです(・∀・)

先週の続き
イグナイターの配線を小変更してエンジン始動テストをしたところ、高めのアイドリングで早々にファンが回るほどになってしまいました

BOSCHインジェクションマニュアルの図にクーラーの配線を見たことを思い出しました
アイドルアップできるのか〜と
クーラーを元に戻す作業の途中で配線コネクターを一部戻したのが、理屈はわかんないですけどアイドルアップしたのかも？(・∀・)

ということで配線を全て、と言ってもコネクターもう１つを戻してエンジンスタート！

『ぎゅるぎゅるぶーん！ガラガラガラガラ…』

ハイ、アイドリング落ち着いてます♪(・∀・)

では、もう一度コネクターを外してエンジンスタート！

『ぎゅるぎゅるぶーん！ガラガラガラガラ…』

ハイ、やっぱり落ち着いてます！？(`･ω･´ )

え〜？(´･ω･` )

自然復旧してしまいました笑
まぁいいんですけど(・−・)…

イグナイターの様子も見たいし
じゃあしばらく放置してみますか〜(・∀・)


お〜エエですやん♪(・∀・)
圧縮漏れのせいか振動ありますが、落ち着いたアイドリング♪


時折ファンが回りつつ水温計も90（℃？）で安定しています

再現しないのでコレで良しとします！
よっしゃー！(・∀・)ノ
コレで安心してECUとクーラーを戻せます♪

ECUはフロアの奥


フロアがせり立っているのでストレートのエクステンションバーが干渉してしまい、おまけに手探りなので上手くネジ穴にボルトが入りませんでした


先週買っておいたフレキシブルエクステンションバーと少しだけ短いソケット


普段は見ない光景を見てから潜ります

手探りでむぎゅむぎゅ…

お♪手応えアリ(・∀・)

もう一つ

入ったと思ったらカーペットのすき間にボルトが挟まる…
予備のECUにボルトを当ててシミュレーション
何度か繰り返していると

ぐりぐり♪(・∀・)

約20分、なんとかボルトが入りました♪
フレキシブルエクステンションバー大活躍


無事ECUもクーラーも戻りました〜♪(・∀・)ノ

続いて助手席シートも戻し、後はダッシュポケットを戻すだけ

そういえばETCの電源が入らない
オーディオも入っていないようだ
シガーソケットは？(・∀・)

ジュ Σ(`･ω･´ )

あちゃー…数秒なら大丈夫かと思ったシガーソケット
熱い！

人差し指やけど

あと少しの作業を残して無念の中断
来週末は社員旅行なのでパンダの作業は出来ません
終わらせたかった〜(´･ω･` )

ですが最後の難関は突破しました
できればECUを交換するようなことは、しばらく起きないで欲しいものです

それから、作業はできなくてもぼちぼち次の準備も進めていきますよ〜♪(・∀・)ノ