クロセンのブログ一覧

こもりっぱなしになってしまってる嫁を今日はとお出かけに出して、私は赤先生の相手しながら隙を見てのバイク修理。


まずは一番怪しそうな、点火系周りをチェック
コイルを外すとコードの根元がぽろっとね




片方の接点が黒焦げ。接触不良起こしてましたな。前回修理時から14？15年、インチキテープ留めなのにまあよく保ちました(ﾟoﾟ;;


コイルユニットは大丈夫そうなので、コードを取り替えればいいのですが、実は予備のダイナがある。どうしようか悩むこと1分、これも機会とつけてみる事にしました。



相当前にオクで落とした品ですが、ちゃんと動きそうです。


ただそのままポン付けは出来ないので、ざっくり合わせでステーを作ります




即席で作った割には、穴とサイズが割とぴったり出来ました。



えいやっとボルトで取り付け
本体サイズがギリギリちょうど収まるスペースがあって良かった良かった。


うまく収まったんじゃないかな？
コイル交換これにて終了。




でも、まだ直ってないっぽいアイドリング...何故だ？
次なる原因を探さねば_:(´ཀ`」 ∠):たたかいはつづく。。

たまにしか乗ってないバイクのバッテリー充電をします










充電器のコードを入れ替えて






バッテリー脇のカプラーに接続、以上。




バイクのバッテリーって奥に入っていて中々取り出せないので、バッテリーからのバイパスコードを作ったのです。これで充電もラクラク(^-^)
もっと頻繁に乗れたらいいのですがね〜。

飯能の山奥、入間川の源流の果ての山あいにある人造湖、有馬ダムへ行ってきました。久しぶりのバイクを引っ張り出しまして。



今年の渇水のせいなのか？湖の地肌が、チラホラと。







荒川水系はまだ大丈夫と聞きますが、さて？



築33年の爺様鉄馬もまだまだ現役



この後299で帰ったら、新しくトンネルが出来ててびっくり(^_^;)

久しぶりのバイクツーリングでした。

暑さもひと段落したっぽいので、今日は朝からバイクでツーリングへ。
Ｒ254→Ｒ299で長野方面へ。言うても、目的は長野ではなくぶどう峠の状況をみたいだけだったのですが、ついでにＲ141→Ｒ20と長野の東側をぐるーっと走って来ました。
振り返るともっと近路で楽しいルートはありましたが、リハビリも兼ねて350㎞位をのんびりと。




Ｒ299　志賀坂峠　
まだここまでは埼玉県ですが、頂上は涼しい感じです



県道124　ぶどう峠
がけ崩れで一時閉鎖されていたみたいですが、もう通れますね


道の狭さが大型バイクにちと大変な峠　隣の十石峠もしんどいけれど・・


昼過ぎに松原湖近くの温泉　八峰の湯に行って入浴、食事、仮眠
ここの一番のおすすめが特製ソースカツ丼との事でしたが、確かに美味い！！


その後、ＪＲ/国鉄最高地点の駅　野辺山を通過してＲ20で帰宅。
帰りのが渋滞しててよっぽど疲れました・・




しかし　野辺山付近で多数出現したこのモニュメントって何なんだろう？

今日午後に大雨が降った後にちょっと涼しくなったので、夕方から刀で近場までツーリングへ。
手に入れてから確か９度目の車検通した車体は今も普通に快調に走ってくれている。
年式として30年超、且つ20年近く乗っているのに大過なく保ってくれているのは、当時の日本製のクオリティのおかげです。

またプレミア付き始めてるイレブンと比べてなーんも付かないナナハン刀。
あと何年乗れるか分からないですが、壊れるまでは乗り続けようと思います。