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2017年01月09日 イイね!
AE86がいってるのは
デスビかと思ったら…




規定値や!

あるぇ〜?

わからん!

実際オイル漏れとかしてないしなぁ…

インジェクター自体が
購入した中古が死んでるだけ?…

またインジェクター探すか…




Posted at 2017/01/09 17:33:48 | コメント(4) | トラックバック(0)
2017年01月06日 イイね!



どうも。よく周りから変わり者。

ヘンテコやろう。馬鹿者。

などと言われますが、それは僕じゃなく

周りが変わり者だと思っている

おめでたいやつ。よしくんです。

今年こそは走りたい!を合言葉に

頑張りたいと思います。

昨年シルビアを売却してから半年。

マニュアル車は、
RSパンテーラ制作の
TO4Rブリッジポートと、
岡田ENGの78-33Dのサイドポート、
AE86トレノしか
乗ってない…しかも3台とも同じ日www

相変わらずヘンテコな車しか乗ってません。

ちなみに、ブリッジって、
街乗り乗りやすい!

下からトルクあるなっ!って思いましたが…

そもそも発進する回転数が
2000回転から上なので…www
(アイドルが1500回転)

ロータリービギナーなんで、
理屈とか紙の上での話であれば、
ブリッジやペリは上ばっかりで、下は…

ってイメージでしたがね。

基本的に僕はノーマル。
ストリート仕様が最高だと思っているので、
耐久性を考えるならブリッジやペリは候補から外れてしまいますがね…

ブリッジよりペリのが、
もつみたいだけども…(穴ふさぐ材質次第?)

スーパー卍ストリートFD作りたいんで、
車下さい!www

まぁ、そんなことはどうでもよくて




別名問題児86は、
ドライビング練習車両として

買ってきたので、
早いとこなおさないと

僕がジジィになってしまいます。

この間、とある綺麗な女性に

うるさい車や、走り屋だったら

嫌だなぁ〜〜って言われ、

確かに一般的に考えたら、
嫌だし品が無いよね〜

って思いますが、辞められないものは、

辞められない!




てなわけで?

去年は…










フロアを塗り…







サビをキラー




タンクを顔面に落とし血まみれ。







サンポールで、初めてを…

ブスリィ♂貫通。




はやく返さなきゃマズイタンクを




大先輩。いや神。

イケメン、やさお、マッチョ

三種の神器が揃った方から借りました。




ポンプはもう働きたく無いそうなので、

黒いマフラーから火が出る人から、
インプポンプ。インポン。イン○を貰い、

配線を加工して装着。







フィルターは新品!新品はサイコー!

しかしエンジンはかからず、
ガソリンがミッションあたりから漏れる。

さらに、フィルター交換で
ラインがネジ切れる。










ラインを新品に。




もちろんフィルターも。

からの、インジェクターが
燃料吹かないので、

インジェクター交換。






コンピュータは3つあるので、

交換しまくり。




ハーネスも為念交換。




スロポジ点検。




圧縮測定。

しかし、インジェクター噴射せず。

デスビを明日点検し、異常がなかったら、

交換したインジェクターがダメなのかな?


3月までには走らせたいなぁ…


Posted at 2017/01/06 15:49:49 | コメント(3) | トラックバック(0)
2017年01月01日 イイね!
AE86……初日の出だけ見にいった僕です。

はい。年末からまたAE86やってます。

FDはまた被った。
てかプラグが完全にダメw
+ガス欠しました。

AE86はまたテスター当てて原因調査。




スロポジのΩ測定。

ギリ基準値なため原因ではなかった…

最終的な調査として、圧縮全室測定。




全室11キロ越えですので、生きてるはず…

しかし、偉大な大先輩の
松本GODティーチャーいわく、

松本GOD2ドア86は全室圧縮あったけど、
クランクシャフトがしんでて
ダメだったらしい。

まぁ、エンジン本体がダメな
可能性はまだありますね。

そして、MSPがデスビ調整してから、
しょ爆すらしなくなったので、

デスビをリビルトの変えて…

ダメならインジェクターまた変えて…

ハーネスはやりなおしたので、

またどこかあるんでしょうね…

スキルアップには繋がってます。

コツコツがんばりまーす。




年末に押入れ放置部品をかき集め
ゲテモノ作って遊ぼうとしたけど、

R9 290に550wは
まともに動かなかったwwwwww




部品はたくさんあるんだけど、

電源とかは……

ストックそんなにしないんだよなぁ…
Posted at 2017/01/01 20:11:10 | コメント(0) | トラックバック(0)
2016年12月18日 イイね!
AE86ちゃんは、エンジンハーネスを
交換しました!

テスターが壊れたので、とりあえず変えてみよう!の精神です。




結果は変わらずエンジンかかりませーん










こいつもエンジンかかりませーん




被りましたー


全部不動車!

刺激ももらいましたが!




車がダメでーす!🙅


Posted at 2016/12/18 21:58:13 | コメント(0) | トラックバック(0)
2016年12月10日 イイね!
吾輩のこの間不動車になったエイル号(すっとぼけ)

ミッションはヒューランドの5速Hパターン。




すんごい加工で積んでありますが、
長年の放置から、
ミッションからオイル漏れ。

ミッション降ろしてガスケット塗り直しが必要でごわす。

プロペラシャフトも
まるまる加工されてます。




HKSみたいにスコスコ軽く

イナズマシフトができるかと思いきや、
ヒューランド(古いけどw)はアプローチが違います。

とにかく強度!って感じで、
結構シフトフィールは硬いのです。

だからギアが入る瞬間は本当にガッチャン!

って感じです。

が10年以上前のもの。
さらに恐らくOHしてない。

結果として、これ中身大丈夫か?

となってるわけですwww

そこで、まぁ遊び半分でミッションを調べたら

TTIのシーケンシャルをみっけました。

100万です。

たけぇけど、シーケンシャルのなかなら安い!

リンケージ類は新規作成必須ですが、
もうこの車はミッショントンネル作り直しの、ダッシュ下にはミッション用の大穴が開いているため、加工楽チン。

マウントの位置が合えば、プロペラシャフト次第でなんとかなる!









まぁ、買わないけどね!!!

さて、AE86やりますかぁ…



Posted at 2016/12/10 10:45:32 | コメント(1) | トラックバック(0)
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「@KENTZ-MAXBOOST IHIってのがいいですよねーw」
何シテル?   01/19 13:05
友達申請お気軽に♪ ae86復活作業中… ボディもミッションもエンジンも ガソリンタンクも…マスターシリンダーまで 全てが社外品のFD3Sに乗ってます。 詳...
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