5000キロ

土日は名古屋までドライブでした。
横浜から名古屋まで、フィールダーでは初の長距離運転です。
横浜横須賀道路の朝比奈から保土ヶ谷バイパス経由して、東名へ。横浜町田から新東名で名古屋まで市内のマウンテンで食事をし、ポートメッセまで。帰路も同様の経路で、トータル750キロぐらい走りました。

それにしても、フィールダーHVは凄いわ。単に燃費が良くて静かなだけと言う訳ではないですね。
スイスイ走れて運動性能も良いし、5、6時間運転しても腰に来なかったしなぁ。


エアコンは入れっぱなしで、高速では3000〜4000回転で、5000回転まで回すシーンもあり、帰りは大井松田から渋滞40キロ。
右レーンにいて、左詰まっている状況で後ろから速いの来ても、アクセル軽く踏むだけで十分な速度域に達するし、強めに踏めばもう少しでるし。。
ECOモード無し、アクセルベタ踏みすることも無しで、755キロ走り燃費が19.5Lでした。
減速時はブレーキ踏むより先にシフトをBレンジに入れてエンブレで速度調節してます。
ECOジャッジメータはPWRの手前ぐらい、登りはPWRにかかってましたが、なるべくPWRに入らないようにはとコントロールしてましたが、特に燃費重視のような運転はしませんでした。

上手くは言えないんですが、カローラHVはプリウス含めて、今迄にない凄い乗り味の車ですよ。このカローラは普通ではないですね。
カローラHVの良さを話しても理解はされないだろうから、言葉にできなくてもいいけど(^_^;

そんなこんなで、フィールダーHVにして、本当に良かったと思う週末でした。