皆様、ご無沙汰してました。
すっかりお久しぶりです。

FJ1600で日本一を獲ってから、いろんな変化がありました。
環境も変わり、舞台も変わり、レース道だけは変わりませんが(^^ゞ

今年は海外でのレース参戦になりそうです。
海外といってもアジアですが、アジアフォーミュラルノー選手権といって、日本でいうF3の少し下に位置するカテゴリーです。
2.0ℓの車ですが、シーケンシャル6速で最高速は250kmくらいでしょうか。
シーケンシャルだと、ヒールtoなんて全然間に合いません。
FJのときも今も、まともにできませんが･･･
ダウンフォースがしっかりと効いて、FJとは全く別物。。。

モノコックもF3くらいしっかりとしていて、本物のフォーミュラカーです。

写真は昨年の最終戦での一コマ（Zhuhai）


もうあと1年フォーミュラカーでしっかりと走りこめれば、手に入れたいものが手に入り、先の目標に前進できると信じています。
どうしてもあと一年フォーミュラで。
そう思い、色んな場所・チーム・カテゴリーにアプローチしてきました。

どこまでいけるかわかりませんが、今年一年走ります。

ご声援宜しくお願いいたします。


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あるハズです。

もてぎが終わり、やっと一息つけました。

振り返れば、この上ない結果に終わった日本一決定戦。


土曜日の午後の予選までには、いい手ごたえを掴むことができていました。
先日の参加したもてぎ最終戦で、地元勢の走りをチェックし、自分にプラスになる部分を今回の予選前までに、なんとか形にできたことがよかったのだと思います。
マシンセットは実際ほとんど手をつけておらず、僕自身が改善することでタイムアップできました。

予選前までには、トップと0.04秒差。
予選はアタック周に前車のミスにからまり、2番手。。。
日曜日の決勝は3回あるため、最後の決勝までにセットを詰めていければいいなぁ…くらいの感じで日曜日を迎えたわけですが、、、

朝から雨(-_-;)

メカニック含め、チーム全員（3人）、もぅ帰ろうかと…


データの無いウェット路面に、座長がレインセットを仕込みます。
まずは＜ヒート１＞
・・・ハンドルが効かない
3位

再度セットしてもらい＜ヒート２＞
・・・確実によくなってる
2位

少し雨も弱まった＜決勝＞
座長と綿密に５分打ち合わせ・・・
ちょこちょこっとマシンセットを変えいざ決勝

スタートは普通に。。。
２周目にはトップに出てそのままゴール。
マシンのセットは、しっかり入力すればちゃんと反応してくれるセットで、さすが座長！
といったところでしょうか。
路面の変化にも対応しやすかったです。
スタート前に、「いいモチベーション」を作ることができたことも勝因です。

終わってみれば２位に７秒差を付けてゴールしていました。


今年最後のレースがこの上ない結果で終わることができ、満足しています。
今回もいつもの３人（座長、のぐけん、私）で望みました日本一決定戦。
４輪初年度を一緒にやってこれて本当に良かったと思います。
心をこめて　ありがとうございました！
また、マシンを借していただいたタツミレーシングさんにも感謝しています。

今回のレース、多くの方のご協力・ご声援をいただき、皆さんと一緒に走りました。
皆様のお陰で、この上ない結果が出せたことを感謝するとともに、大変嬉しく思います。
ありがとうございましたm(__)m



まだまだ書ききれないことがいっぱいありますので、次回へ


現在のレベル
レベル：20
経験値：563

獲ってきました、日本一！

詳しいことは後ほどアップします。
まずは報告まで。


今回ご声援、ご協賛いただきました皆様
おかげさまで日本一を獲ることができました。
ありがとうございました。

今日の予選
グループ1位
総合2位

予選のタイムアタック周で前方の車がミス、、、
アクセル戻すことになり(>_<)トップは取れませんでしたが、日本一までもう少しです。

ここモテギに来て、毎走行　成長していることが、楽しくてしょうがありません。
もっと上手くお伝えできるといいのですが(-_-;)

明日は朝から３レースをこなすスケジュールになっています。
１ヒート　５周
２ヒート　６周
決勝　　１０周

晴れで勝負したいなぁ・・・

皆さんの熱い応援、ここモテギにもしっかり届いています。

明日、決戦の日

勝負してきます(^^♪

今日の午前中に最終チェックを終え、日本一決定戦に臨むべく
もてぎへ出発しました。

今は岐阜県を移動中


今回の日本一決定戦はエントリー台数が６５台

＜土曜日＞
予選　２０分（タイムアタック）
＜日曜日＞
ヒート１　５周
ヒート２　６周
決勝　　１０周

と、決勝まで順調に勝ち残っても、最低4回走行しなければいけません。
また、前回のもてぎレースで最終ラップに記録したベストタイムは、トップとコンマ６秒差。
射程圏内ではありますが、今回のレースは「日本一決定戦」。
そのタイムから更に２秒以上アップしなければ日本一には届かないと思っています。
２秒って。。。ものすごくギャップがありますが、、、
走行イメージはいい感じで出来あがっています。
あとは実践しながらマシンとシンクロできるかどうかです。

座長と戦略話が絶えません。。。



今年最期のレースであり、FJで最期のレース。
今年一年の、いろいろな場面を思い浮かべつつ、
来年以降の道を妄想しながら、
もてぎへ向かってます。

もてぎ到着予定は５時。に着きますように。。。


ご協賛、応援してくださる皆様、本当にありがとうございます。
しっかりとレースを戦い、多くのことを吸収してきたいと思います。
ご声援、どうぞ宜しくお願いいたします。