真さばのブログ一覧

自分の事じゃ有りませんが^^;



新しく入った兄貴の車です～ｖＶ
奈良在住の兄貴なのに、
何故かナンバーは宮崎(笑)



理由は嫁さんが宮崎県出身で、こちらのエデックスは、その弟さんの物です。

どうやらローン支払いに困った様子で、売り出すか探し手を探すかしていたみたい^^;ｱﾘｬ

でっ

調度大きな車が欲しかった兄貴がそのローン肩代わりで譲って貰ったみたいです





てっ
このパターンうちの前車と同じ理由(笑)


ｵｲｵｲ(-_-)
お互いに(汗)



一瞬自分と重なって凹んだのは内密にねっｗｗ


ホント最初からＲＶＲ買っときゃ良かった(__)ﾊｧ……メチャ自分にフィットする車なので(￣ー￣)ﾆﾔﾘ




でもエデックスってなかなか変わった車ですね
大きさは、ＲＶＲ変わらないぐらいで、６人乗り
荷室がかなり広く純正9インチＨＤＤナビ
デザインも悪くない
156馬力
重1460㌔


そしてなにより！

レギュラーガソリンでリッター10以上(;ﾟДﾟ)ﾅﾆ！

ﾏｼﾞ(ﾟДﾟ;)

(;ﾟДﾟ)羨まし

ｽｹﾞ(((ﾟдﾟ;)))



もう何処をとってもＲＶＲに勝ち目無しｗ

あっ重量の重さなら勝ってました1520㌔ですから♪
馬力も160でｷﾞﾘｷﾞﾘ





ただ…ﾌﾞﾂﾌﾞﾂﾌﾞﾂ……

※※※※※※※※※※※※※※
後ろが足のばせないのが欠点ですね(ﾏﾃ)
リアのリクライニング一段回だし(ﾏﾃ)
真ん中以外シートスライドしないし
(ﾏﾃ)

てっディーダやＳーＭＸにＲＶＲしかこの機能見た事ないからｗｗｗ


それに、人気あるしｗ(はぁ)
カッコイイしｗ(はぁ)

※※※※※※※※※※※※※※



ﾌﾞﾂﾌﾞﾂ……

いや何でもないです^^;




ＲＶＲもシートスライド前にし過ぎると狭さからかなり居心地は悪いですけどね(笑)


えっ何の話しｗ？





でもいいですね
気になった車でし♪



でもやっぱし
あまり出回ってない珍しい変な車が僕のしょうにあってますが^^;

って僕の中旧車好きの一番の理由はこの考え方だとマイナーチェンジしても凹まないのでｗｗｗ







話しは脱線しまくりましたが(笑)
兄貴には宮崎ナンバー路線のままで行ってほしいものです;

　前週の土曜～にかけてアレルギーが再発し、かおの目の周りにかけて赤くがさつき、首周りもがさかざ赤くなり

もう｜…白黒じゃないパンダ見たく
…最悪最低＿|￣|○


そして月曜の日に
今週の土曜病院に行こうと決めました


その日、あまりの痒みに耐えかね病院処方（親用の）塗タイプのステロイド剤を使用したら


翌日からかなりアレルギーが治まってました(*^ー^)ﾉ☆
（塗タイプのステロイド剤は紫外線を浴びると皮膚が黒ずみます
・夜間の使用なら大丈夫）
でっ……ちょくちょく塗…………｜



そして今日になると多少痒みはのこってますが、ほぼ完治した感じになり……



ぶっちゃけ

皮膚科に行くのどうしょうか迷ってたりします;^^)



今更、また再発させるのもなぁ……
（私の場合飲み過ぎ、食い過ぎ、ハウスダストでアレルギーが再発します（汗））


脱皮したみたいに綺麗に治ったし(笑)


まあ、何アレルギーかの検査や薬でも頂きに上がります(^^ゞ

車の映画や漫画などで
アクセルベタ踏みで
左足で深くブレーキを踏んでいるシーンが有りますが



その車（;･∀･)なんでそれが出来る！？

って思います……
それは何故か？



やったことある方なら分かると思いますが

実際同じ事を市販車でやってみると、
アクセルベタ踏み状態で、左足でブレーキを踏もうとすると

あれ（; ∀｀）

あれ（;ﾟДﾟ)

ブレーキ固！びくともしない

ぎゃー、ﾄﾞｱﾝﾀﾞｰ(ﾟ□ﾟ;)
ぶつかるー（笑）


てな感じ（ ∀｀;）
【↑なんじゃそりゃ】


実はこの時のブレーキは幾ら踏んでも、びくりともしません
踏みこむためには
アクセルを緩めなければブレーキを踏む事は出来ないのです


面白い事にアクセル半分なら
ブレーキも半分ぐらいしか踏めずロックがかかるんです、

簡単にすると天秤のような感覚です、

逆に走行中にブレーキを先に踏みながら、
あとにアクセル踏みこむと……
左足が戻される感覚になります

因みに、アクセル上げながらブレーキを踏み続けると
フェードするので多様は厳禁（汗）


ですのでそう言う映画や漫画を見ると、両足ダブル踏み（; Д ）　 ﾟ ﾟ　ｽﾎﾟｰﾝ

反則だ（#｀Д ）、
って見てます


これもﾘﾐｯﾀｰみたいなの付いているのかな(m･＿･)??


以上どうでもいい話しでした～(*´∀｀)ﾉ

何か左足ブレーキが危険とか話を良く聞くんです（汗）

因みに僕は左足ブレーキ愛好家？です

車の運転はいつも左足ブレーキを使ってます、僕の中の数少な～いプライドの一つであります（汗）


ところで左足ブレーキの利点は
・常に停止態勢がとれるので安全

・アクセルとブレーキを踏み間違えたなんてありえません

・ｽﾎﾟｰﾂ走行時では体重移動のきっかけづくりが楽

・渋滞時に一々アクセルとブレーキを交互に踏む必要が全くない

・狭い道路での段差越えのバック、
（ブレーキ踏みながらアクセルが開けれるので微妙な調整が出来るので段差越えてから飛び出しは無し）

などあります



とくに危険だらけの町中走行では左足ブレーキは安全で重宝します。


左足ブレーキをしたこと無い方からは

カックンブレーキで危ないとか、
態勢が安定しないから危ないって言われてます（; ∀｀）


てか……

(; ∀`)っ当たり前じゃん、教習所で初めて車乗った時、緊張で安定しない態勢とカクカクブレーキ
これと全く一緒です

そりゃ練習しないとを危険に決まってます（爆）

僕も免許取り車買って3ヵ月後から
誰もいない駐車場で左足ブレーキの練習しまくりましたよ（ ∀｀;）
2ヵ月間で普通な走行がやっと可能になりました


今では、かかとをつけない不安定な状態での右足でアクセル左足ブレーキでのブレ無し通常走行も出来ます

その中の得意業は、

左足でアクセルです

左足アクセル、右足ブレーキの無意味交差ｗ
これはぶっちゃけ危ないです（笑）
（足が交差してるのでペダルが踏みにくいので）


因みに左足ブレーキのコツは

まず正しい運転姿勢、
ストレートアームは論外！座席倒して低い姿勢がﾚｰｼﾝｸﾞって勘違いでキ〇ガイな方もおられますがこれも論外！

一般の運転姿勢は窮屈かもしれませんが、ﾚｰｼﾝｸﾞﾄﾞﾗｲﾊﾞｰのドラポジをみるとハンドルと体が想像より近いです、

これじゃないと収まりが安定せずＧ負けでハンドル操作も出来ず危険回避も出来ませんので

もう一つは

かかとで全体重にＧを支える事です、

慣れてくると足を浮かした状態でも
腰とｽﾃｱを添えるだけで踏張れます


あと練習する場合はいきなりではなく、
誰もいない広い田舎の直線道路で加速し
左足でおもっきり急ブレーキを踏む事です、繰り返すうち恐怖心は消えます（笑）あとは左足ブレーキで調整のみです。
（かならず後ろにも注意！）

左足ブレーキやってみたい方はお好きにどうぞ(* ∀｀)ﾉ

特に車がＡＴの方はお薦めできます！