ぴんく隊長のブログ一覧

某県某所に車を移動

そして先日役たたずだったアールズステンを破棄

タンク～Fフィルター～燃ポン～パイプまでを

全て別のホースに交換！

多少レイアウトの変更などしながら

全身にガソリンを浴びつつも、無事作業終了(*^^)v



相変わらず調子良さげにアイドリングしてました♪




2日はラジエター＆電動ファンの交換

ラジエター本体はすんなり取り付けられるように

以前某ファクトリーに改造依頼

ついでに８０度のお湯にて２キロの加圧試験も合格済み！

信頼の永久保証ラジエターです！（嘘爆
















最初はファンなしでエア抜き

一旦冷ましてから再度エンジン始動

８０度を超えたあたりから、別バッテリー駆動でファンの冷却能力をテスト

２機あるファンの1個でも十分な冷却能力であることを確認してから

いざ配線作業。



どう取り回すか・・・

悩むこと1時間

２時間

3時間




まぁとりあえず配線は終わらせましたけど

GW後半に一部？全部？引き直しかな？




全てが終わったらシャーシ回しに行かなきゃε≡≡ﾍ( ´Д`)ﾉ

今季初ドラッグまでもう1ヶ月

そろそろメンテしようかと思い仕事の合間にぼちぼちと！



暖気でもしようとエンジンかけたら

えらく調子が悪い( ; ﾟДﾟ)


妙にアイドリングが低い？

ばらつく？

変な音もする！

嫌な臭いもする！！

まさか？？？





燃圧低すぎ～（滝汗



すぐさまエンジンを切り、車の下を覗き込むと

そこには水たまり

じゃなくガソリンだまり！Σ(ﾟ∀ﾟﾉ)ﾉ



またコイツの仕業かよ！










赤丸の部分にガソリンを噴射した跡が残ってました！((((；ﾟДﾟ))))





唯一アールズステンメッシュ使ってたこの場所

確か2年くらい前にも同じことが起きた記憶が・・・







なので今回はこちらのホースに交換！












耐油　耐圧でフィッティングが使えるホースって

どうして市場に出回ってないんでしょ？

最近のインジェクションって5キロとか平気で燃圧かかってるけど

どうもゴムホースをあまり使わないようですね・・・