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2017年03月19日 イイね!
軽耐久開幕戦先週にサーキットオフが終了したばかりだというのに今週は軽耐久のシリーズ戦。
サーキットオフに参加された方は見ていたと思いますが、チョロチョロ走っていたえんじ色のホンダトゥディがチーム車輌なんです。オーバーホールして先週が慣らしだったのです。エンジンはノーマル規程なので60馬力程度!でもこれでスパ西浦をベスト1分6秒8で走らせました。平均は7秒台で周回します(7秒で走っていた方はもっとがんばりましょう・笑)

監督兼ドライバーとして今年もチームをまとめます。
今回の初戦はエース級ドライバー3名を入れて必勝体制!
いつも5名で戦いますので1名は新人(レース経験者)とベテラン1名の計5名。
ライバルチームはいつもの3名体制。うちのチームのエース級はライバルに0.5秒のアドバンテージがありますが、新人さんとベテランの2名の走りが勝敗のカギを握ります。

予選はクラストップ♪でもライバルチームは1台挟んで後ろにいます。
スタートして30分間1秒以内で走られスプリント的なレース展開。先にピットインされうちのチームはその5周後。2番手は新人さん。ピットレーンを出て走行ラインでライバルチームとドンピシャと出会いますがですが耐久レース慣れしていないので先を許してしまいました。しかしそのままタイムが広がっていきます。でも15秒までは想定内でしたが20秒まで広がってしまいました。3番手はベテランさんで平均1秒は遅いため15分のみのスティント。これで想定の5秒多い35秒差。
4番手と5番手は僕と元全日本カーターで残りの80分を走ります。計算上は40秒を戻すのでライバルに最後に追いついて逆転の構想!!
この情報はライバルチームにもわざわざ話しているのです(汗)そして自分の番になり追い上げを開始します。徐々に差を詰め20秒差まで縮んだところライバルチームはピッイン。詰められて焦ったのでしょう珍しくピットレーンのスピード違反でピットスルーペナルティ。
なんとこれで楽々20秒差をつけてトップにでました♪ここで最後のドライバーにチェンジ。

ここで事件が・・・・・・
ラストドライバーがピットを出た瞬間に赤旗が振られセーフティーカー導入のシグナル!!
コースに出る直前に止められピットレーンで待機。あと1秒早かったら・・・・・・
その間にライバルチームがセーフティーカー走行中にピットインしたためココで逆転されました。

開幕戦2位・・・・
勝っていたレースだったので本当に残念!

なかなかフォローの風が吹いてきませんね(><)

Posted at 2017/03/20 18:05:50 | コメント(2) | トラックバック(0) | 日記
2017年03月12日 イイね!
サーキットオフ無事終了天候にも恵まれ、おかげさまで事故やトラブルもなく無事終了することができました。
これも皆様の協力があってのことと思っております。
遠方からお見えの方も多数のため、まだ道中かとは思いますが気をつけてお帰りください。
主催・インストラクターとしてバタバタしておりましたので、ご挨拶できなかった方申し訳ございません。

本日は本当にありがとうございました。

PS.
あまりにも忙しかったものでサーキットでの画像を撮っておりません。
特に4C枠走行の画像をお持ちの方は是非お送りくださいませm(__)m


Posted at 2017/03/12 17:37:25 | コメント(20) | トラックバック(0) | 日記
2017年03月08日 イイね!
3/11に前泊される方に今週メールをお送りしておりますが、メールが届いてない方は至急ご連絡くださいませm(__)m
Posted at 2017/03/08 11:47:34 | コメント(1) | トラックバック(0)
2017年03月04日 イイね!
車高調とスポイラーアウトプラスの車高調を取り付けました。
とりあえずフロントのみ!

なぜ?同じ車高調を先に豊田のおいちゃんが付けたのですが、リアが柔らかいと!!
スパイダーのスポーツサスより柔らかいということはクーペよりかなり柔らかくなるはず!
来週は走行会もあるのし現在はノーマルより硬いアイバッハが入っているのでわざわざ柔らかくする必要もないのでフロントのみなのです。
あとでレートを上げたバネを購入してからリアを取り付けます。もちろんフロントもバネレート変更です。


前後揃ったら整備手帳に後日詳しくアップします♪
この車高調を検討している方はインプレを見てからが良いかと思います。

ちょっと走りましたが6キロのバネレートはアイバッハのフロントと同等の硬さでした。現在のダンパー設定ではサーキットには向きませんね。あくまでコンフォート系の減衰設定のようです。
せっかくの全長式なのに今回からフロントは倒立式に変更されたため、取り付けたままでは車高調整ができません。いちいちサスを外さないと車高調整できないとは困ったものです。倒立式にグレードアップしましたが、使い勝手を考えたら正立式のままで良かったのに残念(コンフォート系の方に倒立式が必要か疑問)

先にリアウイングの画像を投稿しましたが、使っていないウイングを乗せてみただけです。

4Cにウイングを付ける気はありません(汗)
本命のリアスポですが、最終プロトタイプを付けてみます。
このカーボン仕様が製品化されますのでコチラもお楽しみに♪
Posted at 2017/03/04 19:07:32 | コメント(1) | トラックバック(0) | 日記
2017年03月01日 イイね!
ありがとうございます!満員御礼♪
3/12スパ西浦の走行会ですが、多数の申し込みをいただきありがとうございました。
おかげ様で予想以上の申し込みがありました。本当に感謝申し上げます。

ドライビングスクール及び同乗走行ですが、5名のインストラクターでは多数の申し込みに対処しきれず先着順とさせていただきました(参加者のコースアウト等があり回収時間等でスケジュールが変わった場合は予定数より少なくなる可能性もございます)
今回は教習を優先したため同乗走行は後半の時間が空いた場合のみ(並んでもらうしかありませんが)実施予定とさせていただきます。

最初は定員数に満たない場合を想定し1,000円アップの参加費にさせていただきましたが、問題もクリアーされましたので受付の際に1,000円を返金させていただきます。

当日の4Cは全部で17台がサーキットを走行します。4C所有者ですが他の車輌で走行する方が2名おりますので本当であれば19台がサーキットを駆け回ることになりました・・・・・・
4Cお持ちの見学者も来られますので当日は20台位は集まる予定となりました。

当日サーキットのゲートオープン時間に変更があります。
7時半位とお伝えしましたが7時50分からとなりますのでご注意願います。
それから通行証の提示なくフリーで入れますので通行証のプリントアウトは必要ありません。

見学希望の方もフリーで入れますので、これを見て行ってみたいと思われましたらご自由にご見学下さい。

さて2週間を切りました!
車にもタイヤにも優しい冬のサーキットですが、サーキット走行ですから車輌の点検は忘れずにお願い致します。壊れても責任は持てませんよ(汗)
車輌ばかりに注意がいってヘルメット・グローブ等を忘れる方もおりますので万全の準備の上ご参加ください。

・・・あとは晴れるよう願うばかりです・・・




Posted at 2017/03/02 00:21:26 | コメント(3) | トラックバック(0) | 日記
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なぁ~んだデンパークに来たのかなぁ~って思いましたよ♪」
何シテル?   03/20 19:34
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