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2017年05月17日 イイね!
先日ちょうど2年(27800km)乗ったマカンSを
手放しマカンGTS 2018年モデルをオーダーしました。

マカンSには最高のポルシェライフを送らせてもらいました。

街乗りはもちろん純正のルーフボックスをつけアウトドアでも大活躍でした。
フライフィッシングの際の渓流脇でのスタイリングもすごく気に入ってます。


オイル交換やメンテナンスで立ち寄るポルシェセンターでの待ち時間に
718ボクスターを試乗する機会があり
ハンドルを握るとスポーツエグゾーストのめちゃくちゃシビれる排気音と
張り付くような加速に一瞬にしてハマってしまいました。

ビタッとぶれないライントレースに「曲がれないコーナーなんか無いのでは!」と思ってしまうくらい。良い車ですね。

また、NEWパナメーラも試乗させて頂き
あー、さらに走りの良い車に変えてみたくなってしまい
色々と悩んだ結果、乗り換えを決意。

家族4人乗れる→ケイマン 無し
犬も乗れる → パナメーラ 上品なので先送り
マカン ターボ → オプション積み上げると高額 → 無し
カイエン → もうちょいスポーティーに→無し

と言うことで

コンフィギュレーションを繰り返しながら
走り+アウトドアライフ+街乗りでありながら時にはドレッシー
そんな流れから

マカンGTSが急浮上

試乗 →

同じマカンなのに味付けがさらにスポーティー
音がその気にさせてくれます。

→興奮

こんなに違うんだな〜と感心!

→ 即決定


たまたまキャンセルになったGTS枠に運良く入れ込んで頂き最速の8月納車。
→マカンSの時は10ヶ月待ち。。。


バルカノグレー
カーボンサイドブレード
パノラマルーフ、
ルーフレール
LEDヘッドライト、
ドアオープナーブラック
プライバシーガラス、
パワーステアリングプラス
スポーツクロノ
レーンキープ&レーンチェンジ
ライトコンフォート
シートヒーター前後
ガーネットメーター&ストップウォッチ
カーボンインテリア
カーボン3本スポークステアリング
カーボンドアシルガード内照
スポーツデザインドアミラー
内装はブラック&ルクソールベージュ

前回のマカンでやれなかった事や
よかったオプションを引き継ぎました。
GTSはホイール始め結構オプションがついてるのもポイント高いですね。


納車が楽しみです。
次回、迷うオプションのコスパについてご報告します。




Posted at 2017/05/17 09:31:51 | コメント(0) | トラックバック(0)
2015年05月02日 イイね!
マカンSが納車されました。






マカンオーナーさんのブログを読みつつ
待ちに待った半年間、ついにハンドルを握る事が出来ました。

思えば、22歳の時にカルマンギアに魅了され購入して
ソリッドブラックのボディーをブルーグレーにオールペン。
ダッシュボードはウレタンから鉄板に変更しVDOのホワイトメーターにしたり、キャブレターを純正からウェエバーに交換など
結構楽しんでたなー。

メッキのディストロビューターへ自分で交換しタイミングがずれて最悪の事態に。

アクセルペダルのワイヤーが切れてしまい、常備している工具箱からラジオペンチを取り出して修理したり、
走行中にワイパー緩んで脱落、ボンネットに飛ばされて高速の路側で修理などなど。
普通に車ってこんなに手がかかるんだと思ってました。



そんなおり、偶然見つけた1962年製のポルシェスピードスター タイプB にひと目惚れ。
カルマンギアに比べて走りとエンジン音が比べ物にならなかっのを覚えています。
356でキャンプにも行っちゃいましたね。

3年ほど乗って悔やまれる中356を手放しました。

いろんな国産車、外車を乗り継ぎ
あれから23年の時を経てライフスタイルも変わりましたが、再びポルシェのハンドルを握る事が出来て本当に嬉しいですね。





ポルシェは昔も今も最高!
追求し続ける姿勢は変わりないですね。

マカンライフは今日で3日目ですが、空気すらデザインされてる感を受けとめてます。

あーポルシェに戻ってこれてよかったと本気で思ってます。

テンション上げちゃって仕事進みそうです。





Posted at 2015/05/02 16:06:06 | コメント(0) | トラックバック(0)
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