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2008年12月29日

【B4】Cusco GTウイング取付 Part.2

ブログエントリ:「Cusco GTウイング取付 Part.1」の続き。

取り付け工程。




トランクリッドにテープを貼り、位置決め。

曲面なので、結構難しい。





穴施工位置にポンチで凹を。





養生。
新聞には「日刊自動車新聞」を使用(^_^)





細いドリルから順に太いドリルへと施工。
最終はφ6.5だったかな?

貫通完了。





ヤスリでバリ取り。

その後、一応錆対策で、タッチペンによるタッチアップを。





トランクリッドの天板は非常に薄くて弱いので、GTウイングのダウンフォースで、すぐに凹んだり曲がったりするらしい。

点応力を分散するよう、2mm厚のアルミ板での補強材料を作成。

アングル状のバーなども用意していたが、トランクリッド裏のフレームとの兼ね合いで、2mm板の使用となった。

トランクリッド裏のフレームの下を通って、GTウイング脚の2穴共通の補強プレートとなるよう、現物合わせで何回も加工を繰り返した。





トランクリッド裏。

シルバーの部分が補強プレート。
良い感じでフレームの下を貫通し、フレームによる強度をもたせることに成功。

ピンクの丸が、脚のボルト・ナット位置。





トランク後端側のナットは、フレームに隠れていて見えない。

フレームにホルソーで穴を開けようかとも考えたが、フレームの斜面で非常に施工がしにくいのと、上の穴からなんとか手が入るので、ホルソーはやめた。

写真のように手を突っ込んでラチェットで作業。



・・・完成写真へと続く。



●レガシィB4(BL5A) 関連目次はこちら
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Posted at 2008/12/29 23:11:29

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この記事へのコメント

2008/12/29 23:17:40
わぉ(☆▽☆ )
GTウイング仲間ハケーン(゚ロ゚)
僕のは3Dでするんるんるんるん
コメントへの返答
2008/12/29 23:24:06
Yes!

最近、すなくんのGTウイングもおさらいで拝見しました~

思いのほか効くもんすね。楽しい!
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