• 車種別
  • パーツ
  • 整備手帳
  • ブログ
  • みんカラ+
イイね!
2009年04月28日

【B4】リアバンパー 通気ダクト検討

昨日のブログエントリ「トミーカイラ・フロントバンパー通気ダクト検討」に引き続き。
パラシュート効果低減のためのダクト施工位置を考える。
(実はリアバンパーの方が、だいぶ以前からいろいろなレイアウトをPhotoshopでシミュレートしてた)



●案A

レガシィB4(BL5A) リアバンパー ダクト施工案

つや消しブラック部分へのダクト施工案。

現実的で失敗が目立ちにくい案。
RX-8、デミオなど、ノーマルでも採用実績の多いレイアウト。



●案B

レガシィB4(BL5A) リアバンパー ダクト施工案

水平ダクトをバンパーに。

効果はデカそう。
で、見た目のリスクは小さめか?



●案C

レガシィB4(BL5A) リアバンパー ダクト施工案

近藤エンジニアリングさんのクルマでときどき見かけるレイアウトの応用。

スマートでカッコ良いし、開口面積的にリスクが小さそうだが、バンパー中央部へのエア溜まりは処理できるのかなあ?



●案D

レガシィB4(BL5A) リアバンパー ダクト施工案

AudiのDTMカー風。

ここまでやれば効果絶大だろうけど、些細なことでバンパーが裂けてしまいそう。
あと、両サイドのダクト施工にはスキルが問われる。





時間を作って、とりあえず現実的な案Aを施工して、勇気があれば更に案Bか案Cを追加工しようかなあ。



●レガシィB4(BL5A) 関連目次はこちら
ブログ一覧 | レガシィB4 | 日記
Posted at 2009/04/28 23:10:41

イイね!0件



タグ

今、あなたにおすすめ

この記事へのトラックバック

リアバンパーの通気ダクトの効果に疑念」 From [ mistbahn with Legac ... ] 2009/04/30 18:47
つい先日のブログエントリ「リアバンパー 通気ダクト検討」で、パラシュート効果低減のためのリアバンパー加工案のCGを公開したところだが・・・ ↓以前事故して修理中のリアメンバ(?)の写真(ToT) ...
リアバンパー ダクト施工」 From [ mistbahn with Legac ... ] 2010/06/13 08:13
ずいぶん前からやろうと思っていて、なかなか着手できなかった、パラシュート効果低減を目的としたダクト加工。 2009.04.28 リアバンパー 通気ダクト検討
リアバンパー ダクト施工2」 From [ mistbahn with Legac ... ] 2010/06/19 16:00
先週のリアバンパーダクト施工に引き続き、今週も早起きして、雨に打たれながら大穴を開けた。 <img src='http://carview-img02.bmcdn.jp/minkara/not ...

この記事へのコメント

2009/04/28 23:23:40
僕はBに1票です。
一番効果ありそうで、それでいて大人っぽさを感じます。
中央にまとまりがあり、Aよりもやや上なところがバランスが良いと思います。
コメントへの返答
2009/04/28 23:27:05
投票ありがとうございます(笑)

案Aだとダウンフォースも稼げそうな気がしませんか?

案AとBの併用もありかなあ。
2009/04/28 23:47:16
それは感じますね!
ただ同じデザインが合うかどうかですよね(ワイルドさは出ると思います
AもBもどちらも良いのは確かです。
それか、AとCの組み合わせなら機能的にもデザイン的にもバランスがとれてそうだと感じます(思い浮かべた想像ですが
コメントへの返答
2009/04/28 23:51:34
そうですね。
意匠的にはA+Cが合う気はします。

A+Cだと、

(キリトリセン)
|     |
 ― ― ―

みたいに、ペキペキと折ることができそうに思えてしまったりもしますが・・・
2009/04/28 23:50:45
ぶったぎりましょうw( ̄▽ ̄;)wワオッ!!

俺もフロントは手を打ちたいです
( ̄へ ̄|||) ウーム
コメントへの返答
2009/04/28 23:52:22
先に人柱となってください(笑)

宜しくお願い致しますm(u_u)m
2009/04/29 07:21:44
バンパー内に空気を入れないというのも一つの案だと思います。

わたしは、バンパー下をアルミテープで塞いでバンパー内にエアが入らないようにしています。
・・・という風にやってる人ってあまり見かけないんですよね・・・(^^)
コメントへの返答
2009/04/29 07:50:12
ディフューザーとはいかなかくても、フラットボトムには近づきそうですね。

予備タイヤ収納部のボトムはラウンドしているので、リアバンパーを含めて覆ってしまう大きいアルミ板などはアリですねえ。

> ・・・という風にやってる人ってあまり見かけない

確かに私もWEBで見たことがありません。
リアルでは、見ようにも見れないですしね(^_^;)
2009/04/29 18:43:43
フロントだけでなくリアまでやる予定だとは思いませんでしたよ(^_^;)

それにしても、やはりA案が一番無難ですね。ついでにディフューザーを付けたらどうですか?
コメントへの返答
2009/04/29 19:36:20
やはり、とりあえずA案を施工して、度胸がついたらBかCを追加工かなあと私も固まりつつあります。

ディフューザー実装するお金はナイですよ~。

・・・ディフューザーも自作するか???
2009/04/29 19:06:02
久しぶりに書き込み致します

自分だったら迷わずAの道を歩む可能性が高いですね(^_^;)

理由は効果を得る目的は勿論なのですが……やはり失敗しても何とか取り返せれる点に魅力が( ´∀`)ノ

コメントへの返答
2009/04/29 19:37:36
A案無難説、有力っすねえ。私もその線です。

失敗したらAでも取り返しはつかないように思えますが、失敗が目立ちにくい場所ではありますよね!
2009/04/30 00:38:23
GDBF/Gのナンチャッテな純正ディフューザーなら10k円以下だったような.
ポン付けは無理でしょうから,アレコレ出費が要るとは思います.
コメントへの返答
2009/04/30 07:19:40
そんなに安いんですか!?(でもそれなりの出費ですが^_^;)
そういえば、レガシィへも流用されてる人をみんカラで見かけた記憶があるような・・・・。
確かに留めボルト(或いはクリップ)の位置は全然違うでしょうから、どう固定するかは非常に難しいところですね。
現在価格を調べてみる

おすすめアイテム

 
 

プロフィール

「【ドニントン・パーク】Williams BMW FW26 2004 http://cvw.jp/b/242406/40009916/
何シテル?   06/29 07:48
ビート(PP1)とプジョー307SWに乗っています。 ビートでのサーキット走行とチューニングが趣味です。 レンタルカートも好きです。 以前はL...
みんカラ新規会員登録

ユーザー内検索

<< 2017/6 >>

    123
45678910
11121314151617
18192021222324
252627282930 

リンク・クリップ

mistbahn motor web 
カテゴリ:目次
2014/05/25 00:53:19
 
キャドカーズ(CAD CARS) 
カテゴリ:car
2014/05/25 00:51:20
 
近藤エンジニアリング 
カテゴリ:car
2012/01/02 00:16:37
 

お友達

お気軽に!
チューニング好き、サーキット派、カート好き、軽量化マニア、技術ネタ好き、モータースポーツファンなど歓迎。

ただし、ブログアクセス数アップのみを目的としたお誘いはお断り。
225 人のお友達がいます
tSのりだーtSのりだー * Wolfman JunkWolfman Junk *
nob@nob@ * ショウ@B・R・Zショウ@B・R・Z *
TruthTruth * グゥマッハグゥマッハ *

ファン

306 人のファンがいます

愛車一覧

ホンダ ビート ホンダ ビート
趣味車。 昔からデザインがたまらなく好きだったビートを個人売買で安く購入。 コツコツと ...
ホンダ シビックタイプR ホンダ シビックタイプR
私の担当・営業車両(社用車)。 K20Aの完成形と、ボディ剛性の高さ、乗った感じでコレ ...
三菱 アイ 三菱 アイ
2017.03.07 こさとうさんに非常にリーズナブルな価格で譲って頂いた!   発売当 ...
スバル レガシィB4 スバル レガシィB4
中古で購入。2003年BL5A。 随分多くのクルマを試乗した結果選びました。 トミー ...

QRコード

QRコード
このブログを携帯でご覧になれます
ヘルプ利用規約サイトマップ
©2017 Carview Corporation All Rights Reserved.