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2009年05月18日

【B4】【技術】TD04HLA-19T

三菱重工に問い合わせて断られ・・・・
富士重工業に問い合わせて断られた、BL・BPレガシィMTの純正タービンの断熱性能曲線。

タービンの型式もTD04の続きがわからなかったんだけど、海外のレガシィのサイトにはあちこちに情報があった。
日本仕様レガシィのタービン情報が、日本語サイトよりも海外に多いのは、海外の方がタービン交換やエンジンスワップなどのハードチューンが多いからなのだろう。


JDM(日本ドメインね)のレガシィ(BL・BP) MT(エンジン型式:EJ20Y)のタービンの型式は

TD04HLA-19T

とのこと。



ちなみに、書籍「トータルバランス快速チューン Vol.1」によると、三菱のTDタービンの型式は、例えばTD06S-20G 8.0cm3の場合、

TD:開発ナンバー
06:タービンサイズ
S:コンプレッサーハウジングがSカバー(インデュース径が大きく、ファンネルタイプ)。Hはハイフロータイプ
20:コンプレッサーの吸気流量を示す。数字が大きいほど流量が多い
G:コンプレッサのハネ形式でA、B、C、D、Gがある
8.0cm3:A/RのAの面積

ということだそうだ。


TD04HLA-19Tは、

・タービンサイズ04(参考:三菱重工サイト 出力レンジ表

・HLA・・・・不明。「HLA」には「Hydraulic Lash Adjuster」という、ロードスターで有名なバルブクリアランス調整機構があるが、これとは無関係。「H」は「ハイフロー」?

・19:吸気流量

・T:不明

・・・と、結局不明なことだらけだ。



TD04HLA-19Tの性能曲線がTD04H-19Tと一致するかは不明だが、TD04H-19TのCompressor Flow Mapは

Squirrel Performance



・RomRaiderのForumの「Demand Curves overlaid on Compressor Maps」トピックでダウンロードできる「compressor map.xls」というワークシート(wildspeedさん、情報ありがとうございます)

で確認することが可能。


ようやく、性能線図を確認できたところで、見方を学ばなくては・・・・(汗)。



●自動車技術関連関連目次はこちら
●レガシィB4(BL5A) 関連目次はこちら
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Posted at 2009/05/18 23:01:08

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この記事へのコメント

2009/05/19 00:13:13
手がかりを掴める物があってよかったですね^^
コメントへの返答
2009/05/19 07:57:46
おかげさまで(^_^)

性能曲線の見かたを調べなくっちゃ!!
2009/05/19 08:34:34
mistbahnさんはもうチェックされたかもしれませんが一応。

http://forums.nasioc.com/forums/showthread.php?t=1141476
コメントへの返答
2009/05/19 08:46:52
未チェックでした。ありがとうございます。

壮観ですね。
TD04H-19Tについては情報が含まれてないのが残念ですが(ToT)
現在価格を調べてみる

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