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イイね!
2009年07月25日

【B4】【軽量化】メインビーム両端バンパーブラケット撤去

本日は気合の入った貧乏チューンを。

2009.06.20のブログエントリ「メインビームのブラケット」に書いたように、フロントビーム両端のブラケットを外したくて仕方がなかったが、バンパーの脱着はそれなりに気合の要る作業なので、なかなか手が出せずにいた。



トミーカイラのフロントバンパーを外した。



私もだいぶとDIY慣れしてきたのか、予想に反してサクサクと外せた。

クルマの下にダンボールやらウエス袋を置いているのは、独りでの作業のため、バンパーが落ちても傷つかないように。

軽量化のために外すのは緑の○部分のブラケット。
本来、トミーカイラ製のフロントバンパー装着時には外すものである。




面倒なことに、ブラケットを外すには一度フロントビームを外す必要がある(別作業のためにどうせ外すから良いのだが・・・)。

で、外した状態。






途中経過は省略し、外したブラケット。

レガシィB4(BL5A)のフロントビーム両端のブラケット

不要ボルトも含め、計1200[g]
思ってたより軽いが、フロントオーバーハングの1.2[kg]ということで。



レガシィB4(BL5A)フロントビーム内のブラケット

メインビーム内に存在する、ブラケットとビームを固定するブラケット。
これは、1200[g]のブラケットを外してしまえば、ナットで代用できるので、これも撤去。

2個で400[g]

1200+400 = 1600[g]

フロントオーバーハング、1.6[kg]の軽量化に成功!

・・・続く。




●レガシィB4(BL5A)の軽量化関連目次はこちら
●レガシィB4(BL5A) 関連目次はこちら
ブログ一覧 | レガシィB4軽量化 | 日記
Posted at 2009/07/25 22:48:22

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