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イイね!
2009年08月22日

【B4】【軽量化】インストルメントパネルロアカバーアンダー撤去

助手席側のグローブボックスアンダーカバー撤去に引き続き、運転席側も。


撤去前の状態。





撤去物。

レガシィ(BL5A)インストルメントパネルロアカバーアンダー

300[g]



撤去後。



配線の処理はきちんとしてやったので、何の問題もナシ。




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ブログ一覧 | レガシィB4軽量化 | 日記
Posted at 2009/08/22 12:38:34

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この記事へのコメント

2009/08/22 13:42:14
今までもハードコアだったけど、最近どんどん軽量化ハードコア度が増してますね。

これからも全国mistbahn軽量化ファンのために頑張って下さい。期待しています。
コメントへの返答
2009/08/22 13:46:53
いやあ・・・・もうネタ切れ寸前です(汗)

後は助手席エアバッグが残ってるぐらいです。
2009/08/22 13:56:59
ここもいっちゃいましたか!!
俺のはここ取るといろんな配線が降って来ちゃいます(笑)
コメントへの返答
2009/08/22 14:02:48
Defi Linkの配線や、OpenECUの配線は、インシュロックやら、配線を留めるクリップ状のものやらでまとめてます。
2009/08/22 21:45:00
運転席、助手席シート下のフロアパネルをカットしちゃうとか.....。
助手席もバケットに。
コメントへの返答
2009/08/22 22:04:46
助手席をフルバケにしたらかなりの軽量化なんですけどねえ。

まだ数年間は、チャイルドシート(座面だけのヤツ)は助手席なので、フルバケには入らないんです。
Sparcoのセミバケは欲しいんですが、無駄に高いですね(T_T)
2009/08/22 21:45:48
失礼。↑フロアパネルじゃなくて、フロアカーペットの間違いです。
パネル切っちゃったら大変です。失礼しました。
コメントへの返答
2009/08/22 22:07:22
フロアカーペットは裏がゴムで重たいので、端の方はカットしていきたいな、とは考えてます。

運転席・助手席シート下は、純正の状態でもエアコンダクトのために少しカットしてあるのですが、ダクトを撤去したため、そのカット部分に子どものビーズがたくさん転がり込んで、フロア上でカラカラカラカラ鳴り続け、ノイローゼになりそうでした(笑)
2009/08/22 22:49:56
穴あけじゃなく撤去してしまいましたか…

これから軽量化ネタは、撤去ネタになるんですかね(^_^;)

コメントへの返答
2009/08/23 11:30:05
う~ん、どうでしょう(笑)

時間があれば「切断」したい箇所もいくつかあるんですが・・・
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