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イイね!
2010年09月18日

【B4】【軽量化】インストルメントパネルサイドカバー撤去

そういえばブログアップしてなかった軽量シリーズ。

インストルメントパネルサイドカバー。



↑写真は撤去前。



撤去後。



もともと、引っ張ればスコッと取れるパーツなので、サーキットでは外してたんだけど、普段は取り付けていた。
なんとなく、雨が吹き込んだりして配線やヒューズボックスがショートしたりしそうな気がしたので。

でも、長いこと乗ってて、そんな心配はなさそうなので普段から撤去することに。


左右二枚で-260[g]の軽量化




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ブログ一覧 | レガシィB4軽量化 | 日記
Posted at 2010/09/18 16:40:43

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この記事へのコメント

2010/09/18 17:16:25
気が付けばもう約50ヶ所の軽量化をされているんですね!!

今まででどのくらい軽くなったんでしょうか!?
コメントへの返答
2010/09/18 17:20:12
計測できていないそれなりに重いパーツがいくつかあるので、推定ですが、70[kg]以上は軽くなってます(^_^)
2010/09/18 21:01:17
初コメ失礼致します。ECU関連の整備手帳、いつも拝見させて頂いております。

私の場合、グリーンコネクタがこのパネルの裏にある!と勘違いし、間違って助手席側だけ外してしまい、以来、そのままになっています。

130グラムの軽量化になっていることが分かったので、これからもそのままにしときます(笑)
コメントへの返答
2010/09/18 21:08:55
コメントありがとうございます。
BLEのOpenECU使いは珍しいですね。
BLE、未体験なので一度乗ってみたいです。

ハハハ。グリーンコネクタは両方とも足元ですよね。
パネル類はなんでもかんでも外して問題ない感じです(笑)
2010/09/18 21:22:35
凄い・・・ もはや見た目はなんのそのですね・・・

行っちゃえ逝っちゃえ~
剥いじゃえ取っちゃえ~

どこまで行けるのかが楽しみです(^O^)/
コメントへの返答
2010/09/18 21:27:00
いや、あくまでファミリーカーですから!

「ファミリーレーシングカー」をコンセプトにしようかな(笑)
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「【サーキット】【ビート】鈴鹿サーキット・フルコース タカス研修走行会 2018.01.14 ログ解析 http://cvw.jp/b/242406/40998239/
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