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2011年09月03日

【PP1】ホーンスイッチ設置

【PP1】ホーンスイッチ設置 この一週間はビートは完全に「温存」モード。
「月・火・水は307SWで通勤し、木と週末はビートで・・・・」と思っていたのだが、木曜から雨で・・・。

今朝は、早起きして、「朝飯前」にビートの作業を行った。
だいぶ前から中途半端にやりかけていた、ホーンスイッチの設置。

B4のときと同じ位置、同じ施工方法




スパルコのステアリングホイールのセンターのホーンボタンは保管してあるのだが、サイズ合わせのリングを紛失してしまってスカスカして、きちんとはまらないし。

ステアリング中心にホーンボタンがない方がスパルタンでカッコイイと思うので。




違和感がなく、純正っぽいのだが・・・・・・・
・・・なんかイマイチだ。あんましカッコ良くない。


あと、一度外したコラムパネルをハメるのに、無駄に時間がかかった。(写真の「邪魔臭い」樹脂パーツ)
コラムパネル、この際に、いっそ撤去してしまおうかとも思ったが、

・軽量化にも順序があるかなあ・・・と思ったり

・キーシリンダー剥き出しって、盗難されやすくなったりするのかな・・・と思ったり

・電気系統が丸出しになるので、オープン時に急な雨が降ったらマズいのかな・・・と思ったり

まあ、どっちにしてもいずれは撤去してしまうと思うのだが・・・



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ブログ一覧 | ビート | クルマ
Posted at 2011/09/03 23:18:05

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この記事へのコメント

2011/09/03 23:44:27
ワタシははずしてましたよw
というか、組めなくなった が正解ですがw
前の人がネジ穴をバカにしやがってたので、
ドリルで穴あけて、タップ切るの面倒になってそのままw

コメントへの返答
2011/09/03 23:58:59
なるほど・・・
あまりネジ穴をナメることはありませんが、外したビス・ボルトをなくすことがあまりに多い私です。。。


下側のコラムパネルは外すのは簡単だけど、なんかハメるのメンドクサイ。

上側のコラムパネルはメーターを一回外さないとメンドクサイ。

次回外したら、未来永劫、復旧することはないでしょう・・・。
2011/09/03 23:54:14
最近は撤去する方のイメージが強くて、元に戻す行為は違和感を感じてしまいます(^_^;)

それはそておき、車の保管場所にもよりますが、PP1の軽量化は盗難や雨のことを考慮した方が良さそうですね。
コメントへの返答
2011/09/04 00:00:55
ええ、私も「何で復旧にこんなにエネルギー使ってるんだろ?」と、ふと冷静になったりもしました。
いや、復旧と撤去とどちらが「冷静」なんだろ(笑)

セキュリティのことは気になりますが、セキュリティシステムは高価な重量物なので、22万のクルマに増設するのは躊躇します(笑)
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