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2012年02月02日

【307SW】オイル交換 TOTAL QUARTZ 7000 10W40(たぶん)

【307SW】オイル交換 TOTAL QUARTZ 7000 10W40(たぶん) ディーラーでのオイル交換。
走行距離: 58206[km]

交換後、メカニックさんに「オイルは何を?」と訊いたところ「トタルです」と。(フランス車っぽいなあ・・・)

「粘度は?」「10W40です」

・・・・と言われたと思う。
聞き違いだったかもしれないが。

トタルのカタログには307用のオイルとしてはQUARTZ 7000 10W40ではなく、QUARTZ 9000 5W40と書かれている。

プジョーでも適合表を公開しており、QUARTZ 9000 5W40が307のPetrol(=ガソリン)2Lエンジン用とされている。

「10W40」が聞き間違いだったのか、明日、電話して訊いてみよう。

「10W40が307推奨」という情報もあるが果たして・・・・



「プジョー純正部品ガイド エンジンオイル」というパンフには

「プジョーはプジョー車エンジン専用に開発されたTOTAL社製品のご使用をおすすめします」

と書かれており、TOTALのQUARTZシリーズの写真が並んでいる。
だとすると、トタルのパンフなんかと照合すると、5W40こそが専用設計のハズで、もし10W40に交換されているのだとしたら、由々しき問題だ。


「純正オイル」に全くこだわりのない私(純正信奉者はむしろ嫌い)だが、交換費用がオイル+「技術料」で9800円と、凡庸な2LNAエンジンのオイル交換としては、非常に高額だったので、ここは少しピリピリしてしまう。
いや、本当に聞き間違いだったかもしれないのだが。




オイル交換後、エンジンはスゴくスムースに回るようになった。
で、スムースさと同時に、EW10/Dがトルクのないエンジンであることも実感した。

レガシィB4+EJ20では、オイルの劣化が露骨に体感できて、

「ああ、もう交換しないとヤバいな」
「もう無理。気持ち悪い。エンジンがかわいそう」

とか、本当に良くわかったのだが、プジョー307SW+EW10/Dでは、オイルのヘタリは日々の運転では体感できなかった。
でも、交換したらモロにスムースになったので、以下の可能性が考えられる。

a) 前回、マグナムさんで入れて頂いたWAKO'S PRO STAGE-S 10W40が緩やかにヘタる特性だった

b) WAKO'S PRO STAGE-S 10W40より今回入れたトタルの方が滑らか

どっちだろう?





プジョー307SW関連目次はこちら
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Posted at 2012/02/02 21:10:00

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この記事へのコメント

2012/02/02 21:13:23
Dラーで1万円はなかなかVIPなオイルですね!!

さすが外車 ww
コメントへの返答
2012/02/03 10:20:50
ちゃんと100%化学合成油でした。
それにしても、やっぱり高いなあ・・・・と。

近所でプジョーに強い、夜遅くまでやってる整備工場を探してるんですが、なかなか見つからず、困ってます。。
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