【PP1】ボンネット補修（途中・・・というか中断）

足回りの修理を終えて、近藤エンジニアリングさんからせっかく戻ってきたビートだが、月・火と残念ながら雨なので、乗れてまへん。


ボンネットとバンパーは傷物のままなので、戻ってきての、土・日で、以下の作業をした。


年末事故以来、助手席ドアを開こうとするとボンネットに干渉し、30°ぐらいしか開けない。
無理に開けばボンネットがドアに刺さり、ドアに傷つく。



また、助手席側はボンネットとフェンダー間の隙間が大きい。






ボンネットを留めるヒンジ部分での調整が可能なので、ボンネット固定のボルトを緩めて調整。

可能な限り調整したところ、ドアとボンネットの干渉はクリアできたが、まだ助手席側のボンネットはちょっと浮いている。

助手席側のヒンジ自体を若干修正する必要があると思う。
ヒンジをプラハンマで叩いてみたが、なかなか変わらず・・・

ただ、ボンネットが悪いのかヒンジが悪いのかの評価も難しいので、とりあえず、現状はドアが開くようになったことをヨシとして放置。






ボンネットの凹みなどのアップ写真。
凹みだけでなく、縁の歪みもあるので、パテだけでは難しいので、裏から叩こうと思ったが・・・・




・・・裏を見ると二重構造になっていて、残念ながら叩いても表側には影響しない。

また、二重構造の継ぎ目が写真のように割れてしまっている。
この割れにはパテを充填した。





↑補修前。




↑何回かに分けてパテを盛った様子。
それっぽくはなっているが・・・

現在は、これにサンドペーパーをかけた状態。（※夜間作業のため、ペーパー作業後写真ナシ）
凹みに対してはおおよそ誤魔化しが効いているが、縁の歪みはどうしようもない。

ちなみにバンパーも塗装の下地として#400の耐水ペーパーで磨いてある状態。




・・・・で、そんな折、私のこの状況を見て頂いているのか・・・と思ってしまうぐらいタイムリーに、ボンネットとバンパーが激安で出品されていたので、落札した。

ボンネット：　1500円
バンパー： 1000円

塗装などはある程度、補修が必要な中古品だが、現状の私のボンネット＋バンパーより遥かにマシなので、コレをベースに補修、修理予定。
なので先週末のここまでの作業はある意味「無駄作業」(笑)。

作業は来週以降の予定。

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