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2012年03月11日

【PP1】中古純正ボンネット交換2(付属部品取付)

【PP1】中古純正ボンネット交換2(付属部品取付) 妻がインフルエンザで寝込んでいるので、洗濯したり、料理したり・・・・。
慣れない家事と、花粉症も始まっているのとで、調子悪い。。。
ホンマは土日、両方出社するつもりだったが、そんなこんなで本日は在宅。



出張から帰ってきたら、ホンダのディーラーに頼んでた各種小物が入荷したので、交換後のバンパーに取り付けた。







緑丸のクリップはインナーフェンダー用。91504-SF4-003。
115円(高いっ!)×12個=1380円。
元々付いていた+ドライバーで脱着のクリップは全く外れないので、ほとんどニッパーで切断した。
新しいのは、高いんだケド、ネジ式じゃないのが○。


青丸のゴム足は63511-SF0-003。215円×2=430円。
元のボンネットに付いていたのを一生懸命引っ張って外そうとして断念したが、これはクルクル回して取り付けるものなので、外し方を間違っていた。


ピンクのウォッシャージョイント(Y)は76830-SM4-003。
315円。


Bumblebeatさん、製品型番のご教示、ありがとうございましたm(u_u)m





助手席側は問題ナシだが、運転席側のボンネット縁が結構サビてることに気づいた。

繋ぎのボンネットなので、軽く脱脂してタッチアップで誤魔化した。

インナーフェンダー(「インナーボンネット」では?)を取り付けると、運転席側はピッタリはまらず、緑で示したような隙間が大きく開いた。
ふむ。一見正常に見えて、ボンネット側は縁が少し歪んでいるのだろう(で、2枚の鉄板の接合部がヒビ割れてサビてる)



ちなみに、ボンネット表面は先日の補修の中途半端な状態のままだが、とりあえず走れるので、今週はビートでの通勤日を作ろう。
(先週は長期出張+雨で、かれこれ8日間ぐらい乗ってない)





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Posted at 2012/03/11 22:21:32

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この記事へのコメント

2012/03/11 22:24:15
ゴム足はクルクル回して高さ調整してくださいね。
コメントへの返答
2012/03/11 22:32:14
ええ、調整用にそういう仕様なんでしょうね。

そういえば、レガシィのときもゴム足は高さ調整可能でした~
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