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イイね!
2012年04月30日

【PP1】【軽量化】センターコンソールブラケット撤去

【PP1】【軽量化】センターコンソールブラケット撤去 先日、センターコンソールを撤去したところだが、さっさーさんから

「PWスイッチの囲う様にある薄い鉄板ですが、必要ないので取外してしまって大丈夫です。センターコンソールを取付ける時のみ、あった方がイイです。」

とアドバイスを頂いたので、早速実施。

※どなたか、このパーツの正式名称、ご教示くださいm(u_u)m
→Bumblebeatさんに「センターコンソールブラケット」とご教示頂きました。ありがとうございましたm(u_u)m


撤去前




撤去後




撤去作業は予想に反して結構苦労した。
苦労の内容は、

整備手帳「【軽量化】シフトレバー周辺の金属フレーム撤去」

に詳述。



撤去物をもった感じはかなり軽いのだが、計量してみたらそこそこあった。

ボルト4本と合わせて442[g]の軽量化。

センターコンソールの樹脂部品と合わせると1002[g]=1[kg]の軽量化!






パワーウインドウのスイッチは、ゆくゆくはきちんとしたパネルを作る必要があるが、とりあえずは、目立たないエアコン操作系の下に隠すように設置。(インシュロックで括っているだけ)






ビート(PP1)関連目次はこちら
ブログ一覧 | ビート軽量化 | クルマ
Posted at 2012/04/30 22:15:08

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この記事へのコメント

2012/05/01 12:07:16
めちゃめちゃレーシーですね~。

ビートホスィ・・・
コメントへの返答
2012/05/01 15:04:38
レガシィでも途中から、シフトレバー周辺は完全にむき出しでしたよ(笑)

http://minkara.carview.co.jp/userid/242406/blog/14335544/

ATだとどんな感じになるのか良くわかりませんが、GVFもいろいろ引っぺがしましょう(笑)
2012/05/01 17:05:54
だんだんスッキリしてきましたね。

ちなみに外したステーはパーツリストによると「センターコンソールブラケット」です・・・・・普通です。
コメントへの返答
2012/05/01 17:30:42
ご教示ありがとうございますm(u_u)m

ブログエントリのタイトル、更新させて頂きました♪

「センターコンソールを固定するパーツ」ってワケじゃないので、なんか微妙に「ブラケット」って表現に違和感を覚えますが、「支持」してるのは間違いないので、やっぱり「センターコンソールブラケット」なんでしょうね。。。
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何シテル?   10/16 20:46
ビート(PP1)、三菱アイ、シビック・タイプR(FD2)に乗っています。 ビートでのサーキット走行とチューニングが趣味です。 レンタルカートも好きです。...
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