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イイね!
2012年07月16日

【PP1】メンテナンスリッド開閉ボルト「チェンジノブ」取付

【PP1】メンテナンスリッド開閉ボルト「チェンジノブ」取付 ビートの定番小ネタ。

メンテナンスリッド(エンジンフードね)の開閉用ボルト4点に「チェンジノブ」を取り付けて、工具要らずで開閉できるように。

使用部品:
チェンジノブ(M6) × 4個
M6ボルト ユニクロメッキ 首下20mm × 4本





一応便利になったが、なんかダサい。
メカっぽさが失せたのと、写真の青い部分が原色の青や紺じゃなく、紫っぽいのがなんかダサい。



更に、メンテナンスリッドを2分割加工することで、車室内からメンテナンスリッドを開閉してエンジンルームを覗けるようにするのがビートの定番だが・・・

私には、幌のジッパーを開閉するのがそんなに面倒な作業じゃないのと、車室内からエンジンルームにアクセスする方がシンドイ(フルバケだから?)ので、メンテンスリッドの分割はヤメた。

アクリルのクリアのメンテンスリッド欲しいな。。。(当面、そっちに使えるお金はないが)



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ブログ一覧 | ビート | クルマ
Posted at 2012/07/16 21:26:53

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この記事へのコメント

2012/07/16 22:21:39
クリアのメンテンスリッド、良いですよね。

何年か前に大須の駐車場で見た、車外から
シリンダヘッドカバーが丸見えのNSX-R、
格好良かったなぁ・・・
コメントへの返答
2012/07/16 22:26:50
私は中学生のときに近所の人が所有していた、発売されたばかりのF40のクリアリッドが忘れられません。。。

メンテナンスリッドにアクリル板を乗せて、ホットガンなんかで炙るとそれっぽくなるらしいですが、なんか上手く行きそうなイメージが湧きません(笑)
2012/07/16 23:05:17
クリアカバーですか。
NSXはあるんですよねぇ
走り回る場合汚くなるのでいかがなモノかと・・

石膏で型とってFRP用のクリアエポキシとか?
だめですかね?
コメントへの返答
2012/07/17 07:46:04
アクリルカバー付けてる人はエンジンルームの清掃も小まめにされてるみたいですね(^_^)
ロマンがあって良いと思います。(しょっちゅうエンジンを目視点検することになるのも良いと思います)


石膏+クリアエポキシは・・・・私のスキルではかけた手間に対して成果物が残念な結果となりそうです。
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