【PP1】【軽量化】エアコン・コンプレッサー用ブラケット撤去

整備手帳： 【PP1】エアコン撤去前編
整備手帳： 【PP1】エアコン撤去後編

ブログエントリ： 【PP1】【軽量化】エアコン撤去(行き詰まりにより途中で保留)

ブログエントリ： 【PP1】【軽量化】続：エアコン撤去

の続き作業。


まずは残作業について、前回のおさらい。



写真の#3が鬼門とされる「固いボルト」。

会社で柄の長～い、ソケットレンチを借りたら流石に回った。
17mmのソケットは12角ではなく6角。6角の方が12角より舐めにくいのは、ちょっと考えると当然の理屈ですね。（面あたり量）


硬いのは最初だけかと思ったが、結構最後の方まで固く、なかなかラチェットでの作業に移行できなかったが、時間をかけて抜くことができた。




#2のボルトは、車両方向バンパー下からだと、ドラシャやロアアームなんかが邪魔して、長い柄の工具だとうまく作業できないので、またジャッキアップして左後輪を外した。

無事、外すことができた。




撤去済のブラケット。

もちろんコンプレッサ本体ほどじゃないが、やはり重い。（まだ重さは計ってない）
撤去して良かった。




#1ボルトの、オルタネータの再固定にはSUSのワッシャーを4枚挟んだ。
オルタの該当タップ穴は貫通孔なので、4枚も挿入する意味はなかったが、まあ、良しとしよう。

※ブラケット無しは剛性的にどうか？・・・というご指摘も頂いたが、この状態にしてみて、十分に保持できている印象なので、しばらくコレで走ってちょくちょく様子を見てみます。




エアコン用コンプレッサの固定ブラケット撤去済の姿1。




エアコン用コンプレッサの固定ブラケット撤去済の姿2（車底後方より）。


オルタネータのベルトが緩んだ様子はなかったが、一応チェックする。

ベルトテンションの確認用の道具を会社の機械工スタッフに相談したところ、コレを貸してくれた。



IMADAのpush-pull scale♪



・・・が、やはりアクセスが悪い(笑)



上（メンテナンスリッド）からのアクセス、車底からのアクセスなども試みたが、やはり車両後方のバンパー下からしかムリだった。
スケールで押すことはできるが、真横に頭や体を押し込めないので、押しながら直尺でベルトたわみ量のチェックまではムリだった（少なくとも一人、2本の手では）。

とりあえず、push-pull scaleで10Kgfで押して、目視でなんとなく8mm近傍かな？・・・と(笑)

エンジン始動してみたが、特に問題なさそうなので、コレでOKとした。


タイヤ等の復旧後、試走したが絶好調♪

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