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2013年01月07日

【PP1】【軽量化】コンプレッサ、ブラケット、周辺ホース重量

【PP1】【軽量化】コンプレッサ、ブラケット、周辺ホース重量 とりあえず、ここまで(コンプレッサ及び周辺ホース撤去コンプレッサ用ブラケット撤去)の撤去物の重量を測定した。

コンプレッサ本体: 5600[g](スペーサー無し、折れたボルト付)
ブラケット、ホース類、ボルト・ナット類、スペーサー: 2220[g]

合計: 7820[g] の軽量化!

持ってみて、5[kg]以上ある実感はあったが、ここまでデカいと苦労した甲斐があるなあ・・・。
夏がどうだとか、個人的には全く議論の余地ナシ。



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Posted at 2013/01/07 22:24:07

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この記事へのコメント

2013/01/07 22:26:23
まいど~

後は配管ですね~

エアコンの配管は単品で取れるから・・・
問題はデスビ横の部分が簡易に落とせるかが・・・
問題かと思います。
コメントへの返答
2013/01/07 22:30:25
配管もコンデンサもリキッドタンクもエバポレータも残ってると思うと、夢が膨らみます♪

昨日まで、エンジンを「またぐ」配管はどう抜き取ろうか思案してましたが・・・

エンジン周辺の配管は、ゴツめのニッパーでポキポキ切ってしまったら良い・・・とアドバイス頂いたので、安易にその方向で行く気満々です(笑)
2013/01/07 22:34:51
まいど~

戻す気がなく・・・
外した部品の再利用を考えなければ・・
それでOKかと思います!!

更に21以上のスパナが居るので・・・
プライヤーと30ミリなモンキーがあればバッチリだと思います。
コメントへの返答
2013/01/07 22:39:20
大き目のモンキーは手持ちがあった気がします。

ニッパーは手持ちが電工用のショボいものなので、また職人さんにヒアリングしてゴツめのを借りねば・・・。
2013/01/07 23:58:53
キロ単位の軽量化はすごいですね〜
あとはやるところないんじゃないですか?(^o^)

私は快適も車に求めてしまうので無理っす(笑)

嫁が今の軽をやめてリッターカーを買う気あるみたいなので
そそのかしてスイフトスポーツかフィットのどちらかを買わせようかと(^o^)
コメントへの返答
2013/01/08 10:05:24
ええ、それも1kg、2kgじゃなくて一気に8kgですから!
ビートのノーマル重量760kgの1%。

まだまだ、配管、コンデンサ、エバポレータなど、エアコン部品はたくさん残ってるので軽くなりますよ~
ロールケージの重量増はこういうところでカバーしないと(笑)

フィットはRSも乗りましたが、スイスポって実は未体験なんですよね。
一回乗ってみたいです。
2013/01/08 00:29:07
タグってこうやって付けるんですね(笑)
コメントへの返答
2013/01/08 10:05:40
コメントそうきたか!!!!!
2013/01/10 01:57:45
空いたスペースに、スーチャーとか
DC同期モーターとか積んだら
面白いなぁ、と思っているんです。(w
コメントへの返答
2013/01/10 07:46:45
非力なビートには派手な効果でしょうね。
PMモータは積めそうですが、電池を積むのに助手席か補助タイヤは撤去しないとダメそうですねえ。。
2013/01/10 23:49:48
すべての部品を取ると、かなりの重さになりますからね!

フロントにエアコン用のリレーもあるので、それも不要です(^-^)/

ワシは、エアコン戻す気無かったので、バキバキに折り曲げて取り外しました!簡単でしたょ、心の準備が済んでからは(笑)
コメントへの返答
2013/01/11 12:21:19
エアコン用のリレーですか・・・
ドコだろう。。。調べます。

私も戻すつもりゼロなので、バキバキの心の準備は完璧です!
工具類も既に職人さんに借りてあります♪
問題は・・・・時間です。。。(あとは、底に潜れるほど高くジャッキアップできないウチの安物ジャッキ)
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