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2014年02月02日

【PP1】【軽量化】エアコンダクト(センター周辺)切断・撤去

【PP1】【軽量化】エアコンダクト(センター周辺)切断・撤去 1/19のブログエントリ 「【PP1】【軽量化】助手席側エアコンダクト撤去」 の続き。


夜中に少しずつ作業していたので、写真は撮影していないが、カッターナイフとニッパーと、力技で、以下まで(助手席寄り)は切断した。



このあたりで、カッターナイフとニッパー、ペンチではツール的に限界で進まなくなった。





久々にホットナイフ登場。





ホットナイフと力技でだいぶ切断・・・というか溶断。

運転席側のダクトはまるっと残っている。





撤去物。

135[g]の軽量化。
助手席側のエアコンダクトと合わせると492[g]の軽量化


苦労の割に効果は少ないが、軽量化作業はコレで良いのだ。



●ビート(PP1)関連目次はこちら
ブログ一覧 | ビート軽量化 | クルマ
Posted at 2014/02/02 22:38:07

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【PP1】【軽量化】運転席側エアコンダ ...」 From [ mistbahn with PP1 ... ] 2014/06/29 17:19
1月に助手席側のエアコンダクトは撤去したが、むしろ積極的に軽量化したい運転席側はダッシュパネルを外すのが難しく、挫折していた。 今日はマトモな外し方はあきらめて、ダッシュパネルのビス留め部分を全て ...

この記事へのコメント

2014/02/02 22:53:07
撤去系の軽量化はともかく,軽量パーツに交換しだすと最終的には約1㎏≒1万円ぐらいですからね.
ただで約500gなら十分な成果じゃないでしょうか.総重量が軽いと効果も大きいですし.
コメントへの返答
2014/02/03 22:32:55
本当に1kg≒1万円ですよね。
わかりやすいです(笑)

500gの内容が良いですよね。
割と重心の高い位置ですし。
頑張って運転席側も撤去すれば800kgぐらいになりますので。

おっしゃるように、ビートの場合ノーマルが760kgと軽量なのに対し、パワーがプアなので、1kg(1万円)の重みが、レガシィやインプレッサとはケタ違いなんです♪
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