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2014年03月30日

【PP1】FN2シビック Type R EURO フロント・エアストレーキ流用取付

【PP1】FN2シビック Type R EURO フロント・エアストレーキ流用取付 先日のブログエントリ「【技術】【空力】フロントストレーキ考」の続きみたいなもん。


FN2 シビック タイプR ユーロのフロント・エアストレーキを流用取付施工した。



・71110SMTE00(R側用)
・71115SMTE00(L側用)
・91503Z3003(クリップ)


何の車種のものを流用すべきか、ビートに合いそうなものを、1年間以上考えて、いろんなクルマの底を覗いてきたが、随分前から流用するならコレにしようと考えていた。

インサイトのストレーキも良さそうなのだが、ここはスポーツモデルのものを流用した方がモチベーションが上がりそうだ・・・・と。

いろんな方のブログなど読んでいて、だいたいストレーキって片側800円~1000円ぐらいという情報だったので、安価な部品代だと思っていたのだが、FN2用は注文してみたら、片側2000円ぐらいだった。
クリップと合わせて4440円。
orz....


てっきり、アール状の部品だと思っていたが、受け取ってみると、フニャフニャで、好きなようにアールを描いて取り付けることができる。

流用施工にはありがたいのだが、先日観察したプリウス用エアスパッツなんかはリブがたくさん入って、シッカリした造りだったので、このフニャフニャ具合はイケてるんだろうか?




バンパーの取り外しは5~10分もあればできるので、取り外した方が作業効率が明らかに良さそうなので外した。

雨降ってるので、嫁に叱られそうだケド、玄関に持ち込んで作業。



位置を決めて、ストレーキ片側につき、Φ10、Φ6、Φ10の3穴を開ける。


まれな休日を家族サービスに充てないとヒンシュクなので、早起きして、家族が起きる前に施工したのだが、朝早くにドリルの爆音で家族の目を覚ましたことが余計にヒンシュクを買ってしまった(笑)





「ストレーキ取付用のクリップ」としてホンダのディーラーから購入した

91503Z3003

だが、6個ともΦ10用で、真ん中の穴には使えなかった。


シッカリしてくれ、ディーラーさん。。。。




たまたまΦ6用のクリップ(たぶん汎用品)が家の部品ケースにあったので、片側はこれを使用。

もう片側は仕方ないので、ボルトナットで固定することに。





ストレーキ取付完了。





バンパー復旧。
純正バンパーでもストレーキが付いただけでヤル気な感じになるもんだ。







フロントタイヤとの位置関係。

フロントのタイヤハウス内への空気流入は十分にブロックできそうだ。
(タイヤハウス内に空気がたくさん入る=タイヤハウス内の圧力上昇=リフト傾向=ダウンフォースの反対=フロントのグリップ低下)

FN2シビック用はビートには大きいので、ブレーキのクーリングを完全に無視しているが、現在フロントに使っているブレーキパッドWINMAXのAP1は、十分に熱入れした方がギュッと制動でき、冷えているとロックする傾向にあるので、コレでOK。

※参考: 「【PP1】フロントブレーキ WINMAX AP1慣らし+テスト
※参考: 「【PP1】フロントブレーキ WINMAX AP1 / AT3 メーカアドバイス





テストランは後日。




●ビート(PP1)関連目次はこちら
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Posted at 2014/03/30 16:51:32

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【PP1】FN2シビック Type R ...」 From [ mistbahn with PP1 ... ] 2014/04/03 23:18
また宇都宮来てます。 先日、ビートに流用取付したシビック・タイプRユーロ(FN2)のフロント・エア・ストレーキのテストランを昨夜行った。 <img src='http://cdn.mkimg ...

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