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2014年04月06日

【307SW】調査入院

【307SW】調査入院 「ANTIPOLLUTION FAULT」が3年3万kmで再発し、しかも一度「CATALYTIC CONVERTER FAULT」という深刻なエラーとエンジン振動が発生した件について、「ANTIPOLLUTION FAULT」が307の定番トラブルとは言え、私の個体は発生スパンが他車より短すぎるとのことで、

・前回と同じようにエンジンヘッドのオーバーホールをして二次エアのポート詰まりを清掃すればそれで良いのか?

・そもそもポート詰まりなのか?

・ポート詰まりだったといて、3年3万kmという短いスパンで発生したのには、他にも原因となる問題があるのではないか?


など、プジョーとマグナムさんの見解があり、まずはヘッドのO/Hの前に調査して頂くことになり、本日入庫。


今回はマグナムさんとこからプジョーに預けるとのこと。


まずはダイアグでの診断から・・・・なのだろうが、その後どうする予定なのかな?
二次エアのポートはヘッドをバラさないと点検できない場所にあるし、O2センサなんかを取り外して確認されるんだろうか?


過去にもWEBでいろいろググってて、「ANTIPOLLUTION FAULT」について、他の307ユーザに対するディーラーの説明が、

「ユーザを素人だと思ってテキトーに詐称している」
「あるいはディーラーメカ自身が素人」


という印象があり、一回ディーラーでオイル交換をしたときも「あかん、この人たち素人だ」と実感したことがあるので・・・・


・・・プジョージャポンさんから納得の行く調査結果が出てくるのか、個人的には半信半疑。



●プジョー307SW関連目次はこちら
ブログ一覧 | 307SW | クルマ
Posted at 2014/04/06 19:52:21

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【307SW】インジェクタ(1番)交換 ...」 From [ mistbahn with PP1 ... ] 2014/04/12 00:11
「ANTIPOLLUTION FAULT」「CATALYTIC CONVERTER FAULT」発生のため、入院していた307SW。 マグナムさん→プジ

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