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2014年06月29日

【PP1】助手席側ドアトリム加工(クスコ ロールケージ 40φサイドバー用)

【PP1】助手席側ドアトリム加工(クスコ ロールケージ 40φサイドバー用)  ブログエントリ:「【PP1】クスコ ロールケージ 40φサイドバー(SAFETY21)取付

の続き。


クスコ ロールケージ 40φサイドバー SAFETY21の、助手席側のドアトリムとの干渉部分を現合で、切り取った。





Before





After







切断分。

ホットナイフ(ハンダゴテの先がカッターナイフなヤツ)を使ったのだが、コテに触ったり、溶けたばかりの樹脂に触ったり・・・で指に火傷、水ぶくれができた。





ピッタシ♪





だいぶ軽くドアを閉めることができるようになったが、スパルコREVの助手席
(※実装時にかなりシートを加工したが、ある程度干渉が残ってる)
とも、まだ若干が残ってるので、助手席側はまだある程度、ドアを閉めるのに力が必要。

昨夏から助手席、取り外しっぱなしにしてたから忘れてた。。


これぐらいならカーボンドアも大丈夫だと思うが念のために助手席スパルコREVは後日、追加工しよう。(FRPの切断は結構大変)



●ビート(PP1)関連目次はこちら
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Posted at 2014/06/29 16:47:03

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【PP1】ロールケージ 40φサイドバ ...」 From [ mistbahn with PP1 ... ] 2014/07/01 00:43
今日はビートで出社した。 23時に退社して、埋立地と「裏山」で、ロールケージ 40φサイドバー(クスコ SAFETY21 ワンオフ追加工品)のテスト走行。 <img src="http:// ...

この記事へのコメント

2014/06/29 17:20:37
サイドバー、かなりスパルタンですね。
ロールバーは最初は『感動』するのですが、ある程度すると『もう少し』って思うようになるんですよねぇ

しかし、この曲がりは恰好イイっ!(笑
コメントへの返答
2014/06/29 17:31:46
見た目以上に、乗り降りするときに、スパルタンさを痛感します(笑)

確かにロールケージの感動はすぐに慣れますが、たまにあんまし補強されていないビートに乗せてもらうと、また感覚をリセットできます(笑)
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