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2014年07月13日

【307SW】エンジンオイル交換(Gulf GT40 5W-40)

【307SW】エンジンオイル交換(Gulf GT40 5W-40) 走行距離: 85840km

今回からプジョー307SWのオイル交換はDIYでやることにした。

・コストダウン
・ショップに行くスケジュール調整が・・・


で、手動式オイルチェンジャー(輸入品で箱には「Smart tool LUBE-OIL EXTRACTOR UG-188A」と書かれているが、「Smart tool」がメーカ名なのかは不明)を購入。

送料込で3607円。

「コロ助チェンジャー」とか呼ばれているみたいで、私もそう呼んでる。





プジョー307のEW10/Dは基本的に上抜きなんだそうだ。

レベルゲージの穴にホースを挿入し、オイルパン底まで押しこむ。




前回交換から3400kmぐらい走行だが、かなり黒い。




溜まってきた状態(結構時間かかる)。

一回シュコシュコしたら、後はサイフォンの原理で・・・というワケにはいかず、ときどきポンプ操作をして、コロ助内の負圧を保つ必要がある。

コロ助の横筋がそれぞれ、1L毎に刻まれたラインらしい。




ショップ交換の場合は、307SWだと、そのショップで取り扱ってるオイルの中から100%化学合成油で5W-40あたりの粘度で一番安いモノを選ぶのだが、DIY交換だと選択肢が無限にあるので悩んだ。


ホンダがWTCCで組んでるカストロール、来年ホンダが組むマクラーレンが使用しているMobil1あたりにしようと考えていたのだが(安いし)・・・

・・・いろいろ調べてみると、最近のカストロール、モービル1はオイルヲタの間ではかなり評判が落ちてるようだ。

理由は、100%化学合成油じゃなくなったこと、それについてのアナウンスが適切じゃなかったこと、100%化学合成油じゃなくなったのに価格が下がらなかったこと・・・・など。

それはそれで必要十分なのかもしれないが、疑わしきをあえて選ぶ理由もナイので。


プジョーなので、純正扱いのTOTAL QUARTZ7000 10W40(高価)や、elfも検討したが、昔レガシィで一時期気に入って使っていたガルフのGT40 5W-40にしてみた。



結構安いし。(送料込5200円)

しばらく使用してイケてたら、ペール缶買おう。




●プジョー307SW関連目次はこちら
ブログ一覧 | 307SW | クルマ
Posted at 2014/07/13 21:09:42

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この記事へのコメント

2014/07/14 07:42:16
良いオイル入れてますね^^
どころで上抜きが基本というのは何か理由があるんですか?
コメントへの返答
2014/07/14 10:04:36
今朝通勤で乗りましたが、フツーでした。
サラサラで、なんかオイル減り早そうな予感。

「上抜き基本」嘘でした。ゴメンナサイ。

307でオイル交換してる人たちのブログがみんな上抜きなので、そう勘違いしてたんですが、307のオーナー層ってコアなクルマ好きじゃないので、ジャッキもってないとか、ドレンボルト脱着したりがイヤだとか、そういう理由だったようです。。

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