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2015年04月26日

【PP1】燃料メータ復活

【PP1】燃料メータ復活 ブログエントリ: 「【PP1】燃料メータ故障」 の続き。


キャドカーズさんに預けて調査して頂いたところ、予想外にメータ側ではなく、タンク内のレベルセンサの方の動きが渋くなっていたとのこと。

雨天続き+長期出張で3週間ぐらい乗らなかったんだケド、そういうことあるのかなあ?


いずれにせよ、マトモに動くようになったのだが、ひょっとすると、また満タン給油したら「せっつく(動かなくなる)」可能性もナイとは言えない・・・とのこと。




とりあえず、4/29 鈴鹿フルコース、「烈ビート&トゥデイ」を走った後、燃料満タンに給油して様子を見てみよう。


鈴鹿フル出走の準備に充てていた、今日(=日曜日)は準備できなかったので、明日(月曜)か明後日(火曜)、早起きして出社前に洗車しよう。


烈の前に解決して良かった!

キャドカーズさん、ありがとうございました!


P.S. アドバイス頂いたてぇかむさん、誠にありがとうございましたm(u_u)m



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Posted at 2015/04/26 21:32:21

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この記事へのコメント

2015/05/07 05:46:19
ビートの場合、経年劣化によって
燃料メーター(だけではないですが)の不良(ナット共回りによるコイル断線)が結構起きるので、メーター(指針)以外にも
普通の車には装備されている “燃料警告灯” があったら安心感があるかもしれませんね。
 (針が動かなくても、警告灯が点けばガソリンが無くなってきたことが分かるし、
  針も警告灯も反応が無ければ、タンク内のセンサーが逝っていることがわかるので。)
コメントへの返答
2015/05/07 10:02:53
確かに燃料警告灯、欲しいですね。。。

・・・実は・・・

昨日、また壊れまして(-_-;)
烈ビート当日がセーフで良かったです。。。

昨日は朝、会社行くのに、燃料満タンじゃないのに、満タン指してました。
でも、走り出したら、すぐにスルスルと所定位置まで針が下がりました。

でも、夕方、帰宅するとき、また、満タン位置を指してて・・・
で、今度は走っても針落ちしませんでした(-_-;)

取り急ぎ、ショップさんに連絡し、レベルセンサの問題ならレベルセンサの手配をしてもらうようお願いしました。
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「【サーキット】予定 2017.10.26 CCMC鈴鹿フル、2017.12.05 KRS走行会 http://cvw.jp/b/242406/40585183/
何シテル?   10/16 20:46
ビート(PP1)、三菱アイ、シビック・タイプR(FD2)に乗っています。 ビートでのサーキット走行とチューニングが趣味です。 レンタルカートも好きです。...
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