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2015年08月30日

【ビート】【ECU】HKS F-CON VPro(金プロ) part.7 加速補正

【ビート】【ECU】HKS F-CON VPro(金プロ) part.7 加速補正 本日(8/30日曜日)もいろいろビートネタがあるんだケド、まずは時系列に、昨夜(8/29の夜中)の作業を。

HKS V-PROには「加速補正」というマップがある。

レガシィB4のスバル×DENSOのECUを触っていたときの、「Tip-in Enrichment」と同じですな。


で、今、自分で調整したDジェトロの燃調マップは、「基本噴射時間」と「スロットル補正」のマップの関係が美しくないが、一応、負荷領域でベタベタにA/F12.5で安定するところまでは先日到達した。

ただし、アクセルを抜いた状態から、ドンと踏んで加速するとA/F計の値は一瞬、9~11台などオーバーリッチな数字を示す。





↑HKSのデフォルトの燃調の「加速補正」マップ。

コレが「補正し過ぎ」なんだろう、と調整することに。





↑Vプロの偉いところとして、「加速補正」の燃料噴射量だけでなく「加速補正時間」マップもある。
画像はHKSのデフォルトのマップ。






燃調の「加速補正」マップの数字をドンドン小さくした結果がコレ。

うーん、いくらかマシになった気はするケド、やっぱり、アクセルを抜いた状態からドンと踏むと、やっぱり一瞬オーバーリッチを示す。




「加速補正」だけで、A/F表示値(一瞬)のオーバーリッチが十分に改善されないので、「加速補正時間」もどんどん小さくした結果がコレ。

うーん、やっぱり、いくらかマシになった気はするケド、やっぱり、アクセルを抜いた状態からドンと踏むと、やっぱり一瞬オーバーリッチを示す。

そして、加速時のパワー感は薄れた気が・・・




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Posted at 2015/08/30 21:51:52

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【ビート】【Vプロ】HKS VPRO( ...」 From [ mistbahn with PP1 ... ] 2015/09/18 12:33
アクセルを踏み足したとき、特にガツンと踏み込んだときに、短時間、燃調がかなりオーバーリッチとなる(AFR9~11台など)ので、以前に燃調の 「加速補正」 <img src="http:/ ...
【ビート】【Vプロ】HKS VPRO( ...」 From [ mistbahn with PP1 ... ] 2015/09/22 15:36
大阪→栃木 移動の新幹線なう。 昨夜遅くの会社帰り時のビートのVプロ・セッティングでは燃料噴射の 「減速カット開始遅れ時間」 も編集した。 V-
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この記事へのコメント

2015/08/30 22:07:37
こんばんは。
セッティング、お疲れさまです。

アクセルを抜かないで走行すれば大丈夫です(笑)。

コメントへの返答
2015/08/30 23:39:10
130Rだけでは実践できてるんですが・・・・ 笑
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