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2016年04月16日

【ビート】DIXCEL キャリパー温度シール 貼り付け

【ビート】DIXCEL キャリパー温度シール 貼り付け ブログエントリ: 「【ビート】根の深い左フロントのブレーキ・ロック問題 part.2

で、各ブレーキの効きの比較評価として、放射温度計(非接触の温度センサ)による温度計測をオススメ頂いた。(ありがとうございます)



放射温度計もそれはそれだと思うのだケド、せっかく明日、サーキットを走るので、ピットイン~停車後の冷えてしまった状態を計測するのではなく、ヘアピンやシケインでのフルブレーキングでどうか・・・・を、「見える化」したくて、



ディクセルの「キャリパー温度シール」 を購入してみた。




↓問題の左フロント。



ただ・・・

ビートのブレーキキャリパーが小さ過ぎて、まともに貼ることのできる面積が確保できない。。

計測場所としての良し悪しは判断しにくいが、キャリパーのラジアル方向とアキシアル方向のちょうど角の場所が計測線となるように、貼り付け。





右フロント。






左リア。



※右リアも貼り付けているが、写真撮ってナイ。


左右のロック問題の評価よりも、

「リアブレーキが仕事しているのか?」

を確認したい。



・・・もっとも、明日は雨なので、まともな評価とならないどころか、剥がれてしまう可能性も考えられるが・・・。







●ホンダ・ビート(PP1)関連目次はこちら
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Posted at 2016/04/16 11:35:59

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【ビート】DIXCEL キャリパー温度 ...」 From [ mistbahn with PP1 ... ] 2016/04/21 22:31
鈴鹿フルコース走行の前日に貼った 「DIXCEL キャリパー温度シール

この記事へのコメント

2016/04/16 11:54:18
こんな良い物あるんですね!!!
うちのも試してみようと思います!
コメントへの返答
2016/04/16 13:23:48
ap racingなど他からも商品化されていますが、ディクセルのモノがコスパに優れると言われています♪
2016/04/16 13:13:06
こんにちは。

ぜひ密着させたいですねw
ローターのハット部分には貼れなさそうでした?
コメントへの返答
2016/04/16 13:25:58
ハット部分、パットとの隙間に潜りこませる形ならイケるかもしれません。

「キャリパー温度シール」という商品名ですが、確かにディスク側での評価もできるし、してみたいですね!
2016/04/16 16:04:47
このシール、かなり前のREV鈴鹿走行会で配布されていました。
当時は必要性を感じなかったのでもらいませんでしたが。
どのくらいの温度が適温なのでしょうか。(天ぷらとか、お好み焼きなどは180度くらいなのですが。)
天候が少し心配ですね。
コメントへの返答
2016/04/16 16:27:04
パッドには適温があるケド、キャリパ温度は低ければ低いほど良いそうです。

200℃を超えると、アカンみたいです(たぶんシールとかフルードとか)。


天候は完全にあきらめているので、私には不安がありません 笑

むしろ、晴れたら奇跡、ラッキーぐらいに思っています♪
2016/04/16 23:30:42
結果が楽しみです。

明日は昼から晴れるみたいっす~♪

お互い、楽しみましょう。
コメントへの返答
2016/04/17 21:53:40
お疲れ様でした~

ビラビラしていたので、ちゃんとした計測値かは不明ですが、一応、4輪、計測できてました。

追ってUPしますね~
2016/04/16 23:32:36
さあ、いろいろ準備、試しドキのドラが鳴りますね。どうぞ、よろしくお願いしますね。
コメントへの返答
2016/04/17 21:54:21
お疲れ様でした。

「どーせ雨やし」

と、全く気の抜けた参加だったのに、思わぬ炎天下でした(^_^;)
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