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2007年10月04日

【ECU】燃調補正

【ECU】燃調補正 先日の燃調リッチ化で、確かに太く・柔らかく・滑らかに吹け上がるようになったのだが、数日走ってみて「何か違うなあ・・・」と感じたので修正。

ターボ車のオールシーズン用途で、ノーマルのマップも、出力空燃比を通り越してかなり広い範囲で極リッチとなっている(10~11)のを、ノーマルを参考にしつつ、出力空燃比範囲が広くなるように調整した。

太すぎてボヤけた感じが引き締まり、好みのエンジン・フィールとなった。

燃焼温度はA/F:13~14あたりが最高となるらしいので、次に試すとしたら今回のパーシャル域の13~14値をどちらかに振り分ける感じかなあ?

========================

ここまでで、いろんなデータ(街中での渋滞、アイドリングONLY、ゆっくりと1500~7500[rpm]上昇、ベタ踏みでの1500~7500[rpm]上昇)をロギング・解析して、わかりにくかった部分がいろいろと見えてきた。

点火時期は

Total Timing = Base Timing + KC + other timing compensations
KC = (timing advance map value * IAM) + feedback correction + fine correction learning

で計算されているらしいが、KC(Knock Correction)は、

・Engine Loadの急上昇時にKCは正値を記録する
 特にEngine Load 0.x[g/rev]→1.x[g/rev]が顕著で、1.0[g/rev]が
 スレッショルドか?
・Engine Loadの急下降時にKCは負値を記録する
・↑と同じことなのだが、A/F値が狙っている値よりもリーンのとき
 KCが負となっている(急な加減速時は燃調がついてこない)

という傾向を示している。

IAMについては、ノーマルの0.5で書き込みを行っても、数十分の走行で0.933とか0.966とかまでUPしている。ノッキングしてないからだろう。
IAM:1.0でROMにリフラッシュして、IAM値を観察していても、下がる様子はない。



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Posted at 2007/10/05 00:18:42

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この記事へのコメント

2007/10/05 23:09:43
こんばんは♪

いやー、凄いっす。
いろいろ勉強されてますね。
私は、AVCS弄って満足しちゃったので、
最近は、とんとご無沙汰です....(^^;

ちなみに、ロギングって何のソフト
使われてますか?
今日、Enginuity使ってロギング試みたんですが、
ファイルにうまく保存されなくて.....

よろしければ、ご教示くださいませ♪
コメントへの返答
2007/10/05 23:58:06
ロギングはEnginuity使ってますよ。

【1】
起動→[Logger]→[Launch ECU Logger]
で、
[Enginuity ECU Logger]画面を表示

【2】
[File]→[Load Profile]で、Enginuityのインストールディレクトリなどに置いた「logger.xml」などのロギングの定義xmlファイルを読み込み。

【3】
COMポートを選択

【4】
[Settings]→[Log File Output Location]で、csvファイルの出力先を指定

【5】
ロギングする項目にチェックを入れる。
・Engine Speed
・Engine Load (Calculated)(g/rev)
・Throttle Plate Opening Angle (Direct)* (%)
・Air/Fuel Sensor #1 (AFR)
・IAM
・Knock Correction
・Ignition Timing
・Primary Wastegate Duty Cycle
・Manifold Relative Pressure (corrected)
・Mass Air Flow
・Intake Air Temperature
・Vehicle Speed
など。
この時点で、ECUに接続されていれば数値がリアルタイム表示されます。

【6】
[Settings]→[Control File Logging with Deffoger Switch]にチェックが入ってなければ入れる

【7】
計測開始:リア窓のデフォッガスイッチON→画面右上のランプが青から緑に変わります。
計測終了:リア窓のデフォッガスイッチOFF

です。

2回目以降は【3】【4】は省けます。
2007/10/06 00:22:32
詳しく説明いただきまして、
ありがとうございます。

デフォッガスイッチONが
保存のON/OFFでしたか!!!

ちゃんとドキュメント読まないと
ダメですね.....

あす、試してみます。

本当に助かりました~m(__)m

コメントへの返答
2007/10/06 09:19:47
デフォッガでのOn/Off、良い機能ですよ!
走行中にいちいちPC触ってられないですし。

ロギングするといろいろわかるので結構ハマりますよ!
2012/09/29 19:58:50
直接関係無いスイッチを
他の用途に使う(借りる)のって、
ちょっと良いアイディアですね。(^-^)
コメントへの返答
2012/09/29 21:41:50
良くできたアイディアですよ。
ECUからSwitchのOn・Off状態は取得できているワケですし。

私はECOモードのスイッチなんかも軽量化のため取り外してたので、流用できるスイッチがいろいろあったかも(笑)
現在価格を調べてみる

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「【ビート】バッテリー交換 SHORAI LFX18A1-BS12 http://cvw.jp/b/242406/40831878/
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