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イイね!
2007年11月17日

【B4】【貧】レゾネータ除去→第2吸気ダクト取付

【B4】【貧】レゾネータ除去→第2吸気ダクト取付 定番のDIY「レゾネ外し」をやりました。

レゾネータ除去・吸気ダクト追加作業 1
レゾネータ除去・吸気ダクト追加作業 2
パーツレビュー 「自作 ステンレス第2吸気ダクト」


毎朝・毎晩の通勤時のECUのリプロ→ロギングと違い、この手のDIYはなかなか施工できるタイミングが難しい。
夜は暗いから作業できないし、休日昼間は家族サービスなので。

今朝は、休日なのに間違えて6時15分に目覚ましが鳴った。
いつもなら休日だし眠いので、目覚ましを止めて二度寝なのだが、
「このチャンスを逃しては!」
と思い、家族が寝ている隙に出かけて施工。
寒かった・・・・。


8時過ぎに作業を終え、朝マックを買いがてらテスト走行・ロギング。
詳しくは整備手帳をご覧ください。



●レガシィB4(BL5A)の軽量化関連目次はこちら
●レガシィB4(BL5A) 関連目次はこちら
ブログ一覧 | 貧乏チューン | 日記
Posted at 2007/11/17 22:28:24

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【データ】吸気方式3パターン」 From [ mistbahn with Legac ... ] 2008/05/18 00:01
上グラフ:車速―吸気流量 下グラフ:エンジン回転数―ブースト 青:レゾネータ有 桃:レゾネータ無・吸気ダクト追加 緑:レゾネータ無・吸気ダクト追加・<

この記事へのコメント

2007/11/17 23:15:42
BL・BPのレゾ加工ってどうなんでしょうね?

BG・BHはノーマルが一番でした!?(笑)

報告を期待してます(b^-゜)
コメントへの返答
2007/11/18 08:52:37
レゾネータが消音のためだけに付けられているものか、吸気の脈動などを考慮して付けられているものなのか・・・ですよね。

クルマによっては一部の回転数域のトルクの落ち込みを補正する役割もレゾネータにもたせているみたいですし。

しばらく様子を見てみます。
2007/11/18 00:06:30
レゾネータをはずすのって結構感じが変わるってすなくんも言うてましたねぇ

やってみようかな??
コメントへの返答
2007/11/18 08:55:08
レゾネータ穴を塞いだり、ダクトをつけてフレッシュエアを取り込んだり、皆さんいろいろされてますね。

BL・BPはとても簡単なのでやってみよう!
エンジン熱を吸ってしまわないような対策はしとくべきです。
2007/11/18 08:00:00
私も外したレゾネにダクト追加したいと思ってます!効果が気になりますね!
コメントへの返答
2007/11/18 08:58:50
シュガートさんの器用さなら秒殺ですね。

「トータルバランスチューニングVol.7 出力向上のためのエンジン口座・2」によると、吸気口は、ストレートだと中低速向きで、ファンネル付だと高回転型エンジン向きだそうです。
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「【ビート】【軽量化】助手席シートベルト撤去と、車検後の内装復旧 http://cvw.jp/b/242406/39993739/
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