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イイね!
2008年08月17日

ICY/PHOENIX RACING

つい先日のブログ
【書籍】Racing On 2008.09 ~DTM/ITC隆盛時代~
にて書いた、米国Grand Am KONI Challenge Seriesに出走中のB4。



B4 Spec.Bを出走させている
ICY/PHOENIX RACINGのサイト
が詳しく、Grand Amで活躍中のレガシィB4の動画や写真などを多く見ることが可能だ。

各動画は、チーム側の都合もあり、うまく編集されていてB4が他車をオーバーテイクする瞬間などを多く収めていて、見応えがある。


例:May 24, 2008 Lime Rock, Conn.




例: Lexington, Ohio – June 22, 2008




例:A lap of Mid-Ohio(車載映像)

上手いな~、このヒト・・・・



・・・ちなみにホイールは、OZのULTRALEGGERAのようだ。
レース用なので形状はULTRALEGGERAでもマグ鍛かもしらんが。



driveperformance.subaru.comでもICY/PHOENIXのレガシィを紹介されているね。



●レガシィB4(BL5A) 関連目次はこちら
関連情報URL : http://www.icyracing.com/
ブログ一覧 | レガシィB4 | 日記
Posted at 2008/08/17 22:59:42

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この記事へのコメント

2008/08/17 23:29:06
レースカーと言えば、インプレッサが主流なので
B4のレースカーが見れるのは嬉しいです~
コメントへの返答
2008/08/18 00:12:11
嬉しいですよね!
もっといろんなレースで活躍している姿を見たいもんです。
2008/08/17 23:53:55
B4でここまで走りますかぁ~♪
コメントへの返答
2008/08/18 00:13:33
一応2.5Lターボです。
各写真を見てる感じだと、かなりノーマルに近いようですが。

イイ刺激になるね♪
2008/08/18 12:31:09
BPだとラケッジが邪魔でここまでは無理!?
2.5L + ターボって、制御が難しい様ですね。
耐久性はどうなんでしょう?


PS. 某氏から、Flat foot shift + Launch control のパッチを進められてます・・・。
 これの詳細ご存知無いですか?
 ちょこちょこっと、弄ってJPN仕様にしなければならないとか?
 それより、どう制御が変わるのかが未知数・・・、だとか
 ぇぇえ~・・・。 Σ(´д`ノ)ノ
コメントへの返答
2008/08/18 13:06:28
以前はBPで走ってたみたいですよ!!

http://www.icyracing.com
/galleries/legacy_wagon.asp

↑コピペして一行に繋げてください

2.5L、どうなんでしょうねえ。
コンロッドとかピストンとかかなり軽量化しないと、ロングストロークだから上までは回らない??
制御も難しいんだ・・・


> Flat foot shift + Launch control

ハジメテ聞きました。
ググってみるとTINYWREXというサイトやNASIOCでも出てきますね。
USでは盛んなのかなあ?

ローンチ・コントロールはわかるんですが、Flat Foot Shiftって何ですか??

当然AT専用のバッチなんですよねえ??
TCUには絡まないのかな??
現在価格を調べてみる

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