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2017年09月08日 イイね!

【MEGA WEB】TOYOTA FT-1 Concept 後編

Posted at 2017/09/08 18:36:54 | コメント(0) | トラックバック(0) | トヨタ | クルマ
2017年09月08日 イイね!

【MEGA WEB】TOYOTA FT-1 Concept 前編

【MEGA WEB】TOYOTA FT-1 Concept 前編浜松での仕事が予想よりも早く終わって、早目に東京に着いたので、お台場というか東京テレポートというか青海の、「トヨタ・メガウェブ」に立ち寄った。


MEGA WEB訪問は今年のGW 2017.05.06に、tommmyさんに案内して頂いて以来。
2回目の訪問。


スバルのWRCグループA車両の期間展示と、トヨタのLMP-1マシン(WEC、ル・マン)の撮影が目的だったのだが・・・

トヨタのLMP-1マシンは既になかった。。。


でも、代わりに面白い車種を撮影できた。
写真点数が多いから二回に分ける。


■TOYOTA FT-1 Concept 前編

TOYOTA FT-1 Concept トヨタ FT-1 コンセプト 次期スープラ

→ 高解像度画像(PC向け)

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TOYOTA FT-1 Concept トヨタ FT-1 コンセプト 次期スープラ

→ 高解像度画像(PC向け)

→ 高解像度画像(スマホ向け)


TOYOTA FT-1 Concept トヨタ FT-1 コンセプト 次期スープラ

→ 高解像度画像(PC向け)

→ 高解像度画像(スマホ向け)


TOYOTA FT-1 Concept トヨタ FT-1 コンセプト 次期スープラ

→ 高解像度画像(PC向け)

→ 高解像度画像(スマホ向け)


TOYOTA FT-1 Concept トヨタ FT-1 コンセプト 次期スープラ

→ 高解像度画像(PC向け)

→ 高解像度画像(スマホ向け)

↑グリル内のファン、見える?


TOYOTA FT-1 Concept トヨタ FT-1 コンセプト 次期スープラ

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TOYOTA FT-1 Concept トヨタ FT-1 コンセプト 次期スープラ

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トヨタ・FT-1 コンセプト。

「次期スープラ」と言われているプロトタイプだよね。

ちょっとSFっぽいちゅうか、アニメっぽいんだケド、素直にとてもカッコ良かった。


TOYOTA FT-1 Concept トヨタ FT-1 コンセプト 次期スープラ

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Posted at 2017/09/08 00:35:01 | コメント(0) | トラックバック(1) | トヨタ | クルマ
2017年05月16日 イイね!

【写真】TOYOTA Corolla WR-Car (prototype)

【写真】TOYOTA Corolla WR-Car (prototype)ブログエントリ: 「【写真】TOYOTA Celica GT-Four (ST205) Group.A Corsica Rally (replica)」

の続き。


2017.05.06 MEGA WEB(メガウェブ) ヒストリーガレージ編。

トヨタのラリーカーは本ブログエントリで完結。





■TOYOTA Corolla WR-Car (prototype)

TOYOTA Corolla WR-Car (prototype) トヨタ カローラ WRカー プロトタイプ WRC

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トヨタ・カローラのWRカーのプロトタイプ。1997年。


TOYOTA Corolla WR-Car (prototype) トヨタ カローラ WRカー プロトタイプ WRC

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Speedline のホイールって、本当にラリーカーに良く似合うよね。

ランチア・デルタやプジョーのイメージの方が強いケド、ラリーカーは何気に日本車もSpeedlineやOZ履きが多いよね。



TOYOTA Corolla WR-Car (prototype) トヨタ カローラ WRカー プロトタイプ WRC

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TOYOTA Corolla WR-Car (prototype) トヨタ カローラ WRカー プロトタイプ WRC

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グループAのセリカ(ST165、ST185、ST205)から、一年休業した後、WRカーに移行して、途端にモダンになったインテリア。

mistbahn は古いクルマにばかり乗っているケド、懐古趣味ではナイので、基本的により新しいレーシングカーのインテリアや空力部品の方が好き。



そして、何度も書くが、他の自動車系博物館ではドアを開けて内装を見せる展示はほとんどしないので、トヨタ・メガウェブの展示のあり方は素晴らしいと思う。



TOYOTA Corolla WR-Car (prototype) トヨタ カローラ WRカー プロトタイプ WRC

→ 高解像度画像(PC向け)

→ 高解像度画像(スマホ向け)


リアハッチを開けて、ロールケージや後ろに積んだタイヤをモロ見せ展示も本当にレアなのだ!

メガウェブ凄いゾ!



TOYOTA Corolla WR-Car (prototype) トヨタ カローラ WRカー プロトタイプ WRC

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↑お気に入りの一枚。



TOYOTA Corolla WR-Car (prototype) トヨタ カローラ WRカー プロトタイプ WRC

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ST205セリカの不正で一年間の出場停止の後、トヨタがカローラでWRC参戦したときはガッカリした。

セリカよりカッコ悪いと思ったし、デルタはもちろん、インプレッサやランエボよりカッコ悪いと思った。

カローラWRCがマニュファクチャラーのタイトルを取ったときも、

「世界の大衆車の代名詞のカローラが、世界一速いクルマって、なんて夢がないんだ」

とガッカリした。

当時は私もまだ若かった。今なら違う見方もできたと思う。


カローラのWRカーをハジメテ、生で見て、とてもカッコイイと思えた。




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Posted at 2017/05/16 00:35:09 | コメント(1) | トラックバック(0) | トヨタ | クルマ
2017年05月15日 イイね!

【写真】TOYOTA Celica GT-Four (ST205) Group.A Corsica Rally (replica)

【写真】TOYOTA Celica GT-Four (ST205) Group.A Corsica Rally (replica)ブログエントリ: 「【写真】TOYOTA Celica GT-Four (ST185) Group.A Australia Rally」

の続き。

2017.05.06 MEGA WEB(メガウェブ) ヒストリーガレージ編。



■TOYOTA Celica GT-Four (ST205) Group.A Corsica Rally (replica)

TOYOTA Celica GT-Four (ST205) Group.A Corsica Rally (replica) トヨタ セリカ グループA WRC コルシカ・ラリー

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トヨタのグループAカー、セリカ・GT-Four (ST205)。1995年。
ST205にとって唯一の優勝となったコルシカ・ラリー仕様の「レプリカ」。


リストリクター違反発覚でFIAにより1995年の全ポイント剥奪、1年間の出場停止処分がトヨタに下された、トヨタWRCにおける黒歴史の象徴とも言えるST205だが・・・

・・・ST205というモデル自体に罪はなく、私は結構好きなクルマ。


TOYOTA Celica GT-Four (ST205) Group.A Corsica Rally (replica) トヨタ セリカ グループA WRC コルシカ・ラリー

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ST205は2枚しか写真を撮っていなかった。

「ST205がトヨタWRCの黒歴史だから」とか、そんな理由ではなく(ST205好きなので)、たぶんレプリカだったので熱心に撮影する気がなくなったんだと思う。(良く覚えていない)




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Posted at 2017/05/15 04:55:31 | コメント(0) | トラックバック(0) | トヨタ | クルマ
2017年05月14日 イイね!

【写真】TOYOTA Celica GT-Four (ST185) Group.A Australia Rally

【写真】TOYOTA Celica GT-Four (ST185) Group.A Australia Rallyブログエントリ: 「【写真】TOYOTA Celica GT-Four (ST185) Group.A Safari Rally

の続き。

2017.05.06 MEGA WEB(メガウェブ) ヒストリーガレージ編。



「ST185の次はST205だな」

・・・・と思っていたのだが、もう一台ST185の展示車両があって写真撮影していた。



■TOYOTA Celica GT-Four (ST185) Group.A Australia Rally

TOYOTA Celica GT-Four (ST185) Group.A Safari Rally トヨタ セリカ グループA WRC オーストラリア・ラリー優勝車両

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トヨタのグループAカー、セリカ・GT-Four (ST185)。1993年。

オーストラリア・ラリー優勝車(ユハ・カンクネン)。




ちなみに、こちらのST185は 「エンジンルーム御開帳」 展示。

展示のあり方、他の自動車系博物館よりイケてるぞ!トヨタ・メガウェブ・ヒストリーガレージ!!!


TOYOTA Celica GT-Four (ST185) Group.A Safari Rally トヨタ セリカ グループA WRC オーストラリア・ラリー優勝車両

このあたりの世代になると少しずつだケド、カーボンパーツが使われ始める。


TOYOTA Celica GT-Four (ST185) Group.A Safari Rally トヨタ セリカ グループA WRC オーストラリア・ラリー優勝車両

水冷式インタークーラ。


TOYOTA Celica GT-Four (ST185) Group.A Safari Rally トヨタ セリカ グループA WRC オーストラリア・ラリー優勝車両




TOYOTA Celica GT-Four (ST185) Group.A Safari Rally トヨタ セリカ グループA WRC オーストラリア・ラリー優勝車両

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コンベンショナルなラジエター配置。



TOYOTA Celica GT-Four (ST185) Group.A Safari Rally トヨタ セリカ グループA WRC オーストラリア・ラリー優勝車両

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TOYOTA Celica GT-Four (ST185) Group.A Safari Rally トヨタ セリカ グループA WRC オーストラリア・ラリー優勝車両

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Posted at 2017/05/14 16:45:53 | コメント(0) | トラックバック(0) | トヨタ | クルマ

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ビート(PP1)、三菱アイ、シビック・タイプR(FD2)に乗っています。 ビートでのサーキット走行とチューニングが趣味です。 レンタルカートも好きです。...
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2014/05/25 00:53:19
 

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