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2017年06月11日 イイね!

【ドニントン・パーク】Williams Renault FW14B 1992

【ドニントン・パーク】Williams Renault FW14B 1992明日のMLSの練習走行の準備、おおよそ整った。(後は体力的な・・・)



ブログエントリ: 「【ドニントン・パーク】Williams Renault FW14 1991

の続き。


2017.05.28 UK ドニントン・パーク・サーキットに併設の「ドニントン・グランプリ・コレクション」で撮影。


FW14」と「FW14B」なので、前回と見た目的にはほぼほぼ同じような写真が続いてしまうが・・・。



■Williams Renault FW14B 1992

Williams Renault FW14B 1992 ウイリアムズ・ルノー

→ 高解像度画像(PC向け)

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ニューウェイ先生の空力に、パディ・ロウのアクティブサス導入で1992年シーズン、圧倒的強さを誇って、

ドライバーズチャンピオン: ナイジェル・マンセル
コンストラクターズタイトル: ウイリアムズ・ルノー

のダブルタイトルを獲得した、ウイリアムズ・ルノーFW14B



ニューウェイ先生も未だに最強の空力エンジニアだし・・・

パディ・ロウは昨年まで3年連続最強だったメルセデスAMGのエグゼクティブディレクターで、今年は古巣のウイリアムズに移籍したし・・・


・・・25年前と、デザイナーは役者が変わっていなことが感慨深くもあり、残念でもあるな・・・。
(最近の人だと、ジェームス・アリソン、ジェームス・キーが活躍しているし、私は好き)



Williams Renault FW14B 1992 ウイリアムズ・ルノー

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Williams Renault FW14B 1992 ウイリアムズ・ルノー

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Williams Renault FW14B 1992 ウイリアムズ・ルノー

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FW14(1991年)とは、キャメルのロゴ表現が異なるね。






この時期のウイリアムズのマシン展示はイギリス人のマンセル機ばっかりだし、↑の解説看板にある

「チームメイトのパトレーゼに56ポイント差も付けてワールドチャンピオンになった」

・・・的な文章は、「その一文、余計じゃない?」と思わなくもないが・・・



・・・良く考えてみると、例えば日本で可夢偉が載っていた頃のザウバーF1が展示されていたとして、可夢偉機ではなくペレス機が展示されていたら、「何で?」となるだろうし。


国籍に関係なく、成績はマンセル>パトレーゼだったワケだから、マンセル機を展示して当たり前なのか。(パトレーゼ機は気を使ってイタリアに献上、イタリアで展示されていたりして)。


ホンダ・コレクションホールには、バトンと琢磨がタッグを組んでいた時期のF1がたくさん展示されているが、展示車両がバトン機である確率の方が高い。
まあ、バトンの方が成績が良かったワケだし(←実力以外のパラメータにも起因するみたいだけど)、今でもバトンはホンダF1の一員なので、これも不思議ではないのか。



Williams Renault FW14B 1992 ウイリアムズ・ルノー

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・・・ニューウェイ先生のデザインするマシンは、本当に美しいと思う。





●Donington Park Grand Prix Collection | ドニントン・パーク グランプリ・コレクション 目次はこちら
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Posted at 2017/06/11 17:42:56 | コメント(0) | トラックバック(0) | ドニントン・パーク | クルマ
2017年06月11日 イイね!

【ビート】【黄姫】練習用A050に交換

【ビート】【黄姫】練習用A050に交換2017.06.10

休日出勤帰りに、たか@。さんのガレージに寄り、MLS練習走行に向けて、「練習用のA050 Mコンパウンド」に履き替え作業を行った。




フロント: 奥の金のTE37→手前の白のENKEIに交換

リア: 奥の金のCE28N→手前の黒のTE37に交換





ENKEIのホイール裏側に、ハブボルト(ワイトレスペーサ取付け用)の逃げがあまりなく、付かなかった。

たか@。さんにTELし、

「フロントとリアにそれぞれ挿入している30mmスペーサの形状が異なるかもしれないから、前後の30mmスペーサを入れ替えたら成り立つかも」

とアドバイス頂き、試してみたら、うまくいった。
(アドバイスありがとうございます。)





たか@。さんはたくさんのA050をお持ちなのだが、私には目視では程度の違いがわからない。。。





リアも練習用のA050 Mコンパウンドに交換。

ウコン色のCE28Nよりも黒のTE37の方が黄姫には良く似合っていると思う。





たかだかタイヤ交換なのだが、

パンタジャッキで作業していること、
ワイトレスペーサをすべて外して付け直したこと、
暑かったこと、

・・・というより、私の体力が極端に落ちていることから、バテバテ、クラクラになった。





→ 高解像度画像(PC向け)

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↑ nob@ さんっぽい写真(^_^)





●ホンダ・ビート(PP1)関連目次はこちら
Posted at 2017/06/11 15:21:25 | コメント(1) | トラックバック(0) | ビート「黄姫」 | クルマ

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「@てぇかむ#(Fe2O3・xH2O) 確かに 笑 mistbahnロゴは、1996年にホンダのロゴを逆さまにしてアレンジしてデザインしたものです。」
何シテル?   03/16 13:05
ビート(PP1)、アコード・ユーロR(CL7)、三菱アイに乗っています。 ビートでのサーキット走行(タイムアタック)とチューニングを続けています。 鈴鹿...
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