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2017年08月13日 イイね!

【ビート】【E07A改R2_0】カム、バルブスプリング他

【ビート】【E07A改R2_0】カム、バルブスプリング他先日のブログエントリ: 「【ビート】【E07A改R2_0】ピストン

の続き。



mistbahnビートのE07A改 R2_0 に使用するハイカムを依頼先が自宅まで見せにきてくれたので、撮影をした。


戸田レーシング製 E07A純正加工 ハイカム

→ 高解像度画像(PC向け)

→ 高解像度画像(スマホ向け)


戸田レーシング製 E07A純正加工 ハイリフトカム。


戸田レーシング製 E07A純正加工 ハイカム

→ 高解像度画像(PC向け)

→ 高解像度画像(スマホ向け)


IN)
バルブリフト: 9.5mm
作用角:216°(1mmリフト時)

EX)
バルブリフト: 7.4mm
作用角:215°(1mmリフト時)


戸田レーシング製 E07A純正加工 ハイカム

→ 高解像度画像(PC向け)

→ 高解像度画像(スマホ向け)




・・・キャドカーズ製の特注カムも、本当はショップに言われたとおり「バラさずに返品」ではなく、

「うまくいかない例」
「うまくいかなかった原因と思われる箇所」

を学ぶために、プロフィール計測をしてから返品したかった。。。




バルブスプリングももってきて頂いた。

friXion(フリクション) E07A 強化バルブスプリング

→ 高解像度画像(PC向け)

→ 高解像度画像(スマホ向け)



friXion(フリクション) E07A 強化バルブスプリング

→ 高解像度画像(PC向け)

→ 高解像度画像(スマホ向け)


friXion(フリクション)製 10mmリフト対応 強化バルブスプリング
品番: 241-011-100
表面処理: 熱処理+トリプル・ショットピーニング
備考: 不等2段スプリング〈SWOSC-VX〉


PSIのスプリングにしようと考えていたのだが、
「10mmリフト対応を明記しているスプリングがあるけど、どうします?」
と依頼先に教えて頂き、friXionのモノに。

確かに、見るからの線間密着はしなさそうだ。




以下、私の撮影ではないが、ポート処理系の作業写真を送って頂いた。

E07A ポート研磨


E07A ポート研磨


E07A ポート研磨


ありがとうございますm(u_u)m




●ホンダ・ビート(PP1)関連目次はこちら
●クルマ写真 関連目次はこちら
Posted at 2017/08/13 22:28:00 | コメント(4) | トラックバック(1) | ビート | クルマ
2017年08月13日 イイね!

【MUGEN | 無限】MF351H

【MUGEN | 無限】MF351Hブログエントリ: 「【MUGEN | 無限】MF308」 の続き。

「無限(M-TEC)本社・ショールーム」編











■MF351H

MUGEN 無限 M-TEC MF351H MF-351H F1 Fottwork FA13 Engine

→ 高解像度画像(PC向け)

→ 高解像度画像(スマホ向け)


無限 MF-351H。

1992年、F1 フットワーク FA13(Footwork FA13)用エンジン。

V10 バンク角72度、3493cc


MUGEN 無限 M-TEC MF351H MF-351H F1 Fottwork FA13 Engine

→ 高解像度画像(PC向け)

→ 高解像度画像(スマホ向け)


・・・もっとシッカリ、ディテールの写真撮影すれば良かったな。。。
(このとき、あまり時間がなく、そそくさと撮影してたんだ。。。)




●M-TEC MUGEN 無限 目次はこちら
●クルマ写真 関連目次はこちら
●F1関連目次はこちら
Posted at 2017/08/13 19:32:39 | コメント(1) | トラックバック(1) | 無限 | クルマ

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「【サーキット】予定 2017.10.26 CCMC鈴鹿フル、2017.12.05 KRS走行会 http://cvw.jp/b/242406/40585183/
何シテル?   10/16 20:46
ビート(PP1)、三菱アイ、シビック・タイプR(FD2)に乗っています。 ビートでのサーキット走行とチューニングが趣味です。 レンタルカートも好きです。...
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2014/05/25 00:53:19
 

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