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2017年09月12日 イイね!

【ビート】【E07A改R2】アッセンブリ工程

【ビート】【E07A改R2】アッセンブリ工程E07A改R2_0のアッセンブリが進んでいる。

出張続きで、なかなか自分で見に+写真撮りに行けないのが歯痒いのだケド、有り難いことに、依頼先さんから写真が届く。

昨夜届いた分を公開。
(さも自分が撮影した写真っぽく、Photoshopで編集しています)




腰下。

黒木レーシング鍛造ピストンInside。





面研の済んだヘッドASSY。





腰下+ヘッド合体。

腰下の外側もキレイにして頂いている。





戸田レーシング9.5mmハイカム、friXion製 10mmハイリフト対応強化バルブスプリング 組付け。





MTREC 3連スロットルとヘッドカバー組付け。

ありがとうございますm(u_u)m





●ホンダ・ビート(PP1)関連目次はこちら
Posted at 2017/09/12 18:18:20 | コメント(3) | トラックバック(3) | ビート | クルマ
2017年09月12日 イイね!

【いすゞプラザ】ISUZU 6HK1X

【いすゞプラザ】ISUZU 6HK1X今朝は広島。
・・・で、栃木に到着。
今夜は飲み会。


ブログエントリ: 「【いすゞプラザ】ISUZU GIGA ギガ・トラクタ QKG-EXD52BD-X4NR-D3A」

の続き。


「いすゞプラザ」編 第5回。



■ISUZU 6HK1X

ISUZU 6HK1X いすゞ

→ 高解像度画像(PC向け)

→ 高解像度画像(スマホ向け)

型式: 水冷4サイクルディーゼル
直6
総排気量: 7790cc
ボア×ストローク: 115×125
弁機構: OHC
定格出力: 210kW@1900rpm
最大トルク: 1080Nm@1500rpm

高圧コモンレール
VGS過給機付(空冷インタークーラ)
クールドEGR(高効率EGRクーラ、可変EGRバルブ制御)
後処理装置: DOC+SCR
排ガス規制: H23~25規制/StageIIIB/Tier4 Interim


ISUZU 6HK1X いすゞ

→ 高解像度画像(PC向け)

→ 高解像度画像(スマホ向け)


ISUZU 6HK1X いすゞ Turbocharger VGターボ VGSターボ

→ 高解像度画像(PC向け)

→ 高解像度画像(スマホ向け)

↑VGターボであることがわかりやすい写真だな。


ISUZU 6HK1X いすゞ

→ 高解像度画像(PC向け)

→ 高解像度画像(スマホ向け)


ちょっと調べてみたところ、トラックなどだけでなく、日立建機や住友建機のユンボだとか、Alliance North Americaや日本車輌製造の発電機なんかにも使われているエンジンらしい。




●ISUZU PLAZA | いすゞプラザ 目次はこちら
●クルマ写真 関連目次はこちら
Posted at 2017/09/12 17:26:56 | コメント(0) | トラックバック(3) | いすゞプラザ | クルマ

プロフィール

「@福MX 本当にスゴい作品なので、楽しんできてください!私ももう一回行くつもりです!」
何シテル?   12/15 07:40
ビート(PP1)、三菱アイ、シビック・タイプR(FD2)に乗っています。 ビートでのサーキット走行とチューニングが趣味です。 レンタルカートも好きです。...
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2014/05/25 00:53:19
 

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