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mistbahnの愛車 [ホンダ ビート]

【ECU】ビート純正ECUとの通信用プロトコル変換器 配線~検証1

カテゴリ : 電装系 > コンピュータ > チューニング
目的チューニング・カスタム
作業DIY
難易度★★★
作業時間30分以内

作業日 : 2012年08月18日
1
CZ500Cさん製作のAVRを使用したプロトコル変換器。

先日、ツイストペアケーブル(青い線)を配線しておいたが、これにEIコンタクトピンとEIハウジングを取り付けてECUに接続。

Pin1: GND
Pin2: RXD
Pin3: Vcc=+5V
Pin4: TXD
Pin5: NC
2
PC → USB-RS232Cインターフェース(Arvel製) → RS232Cケーブル(自作) → プロトコル変換器(CZ500Cさん製) → ツイストペアケーブル → ECU
3
先日まで検証に使ってたソフトから、9bit、10bit処理の部分をざざっと消して、とりあえず簡易チェック用ソフトに。

検証結果は動画・ブログにて。

コマンド送信に対して、リターンは必ずあるので、とりあえず通信は行われている。

コマンドの種類に応じて返信にある程度の傾向は見られるが、残念ながら、Brake SwitchやThrottle Dutyなど、実際の物理的ステータスに対して返信に一貫性がなく、まだ十分な通信成功とは言えない。

ソフトウェアの受信側の処理の問題なのか?
ノイズなどハード的な問題なのか?

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この記事へのコメント

2012/08/19 00:08:13
基板自体は手元の環境で確認してあるので
配線、PC側のソフト的な問題外来ノイズ
何でも有りの状況なので。
とりあえず・・
ベクターからComT.exe v1.2持ってきて
通信(C) > 送信コード設定の HEX入力で
直接送ってみて下さい。
コメントへの返答
2012/08/19 08:14:36
ComTでテストしてみました~

私の自作ソフトと同様の結果となりました。

ブレーキに関しては、エンジン始動時、ECU電源のみON時で、挙動が変わりました。

詳細、メールします。

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