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vertinのブログ一覧

2018年01月17日 イイね!

テスラ、モデル3の生産てどうなった?


色々噂はあれど正確な所は公式アナウンスがでないとな。
http://jp.wsj.com/articles/SB10447443471287304765904583618501748750528
テスラ、「モデル3」の筋書きはもう古い 、WSJより


ま公式アナウンスでこの数字なら偽装データって事はないだろう。
10-12月期(第4四半期)「モデル3」の出荷台数は1550台

って書き込みしながらちょっと待て、出荷?何か引っかかるぞ…何で生産台数って言わないんだ?

本文より、
テスラによると、10-12月期最後の7営業日のモデル3生産台数はほぼ800台と、四半期の生産台数の3分の1を占めた。同社は生産面での課題への対応が「大きく前進」したとしている

何で同じアナウンスの中で生産と出荷と分けて使う?
生産➖不良=出荷って事か?

検索してたら出てきた動画あり記事
http://creative311.com/?p=28149
これ全部「モデル3」だぜ?テスラの工場をドローンが撮影、生産能力を更に拡大へ【動画有】

何でこのタイミングでこいう動画が出てきたのか気になる部分もあるが、
このプールが出荷分なのか不良在庫なのかどっちかね?

http://openblog.seesaa.net/article/455972842.html
テスラの状態を予測分析したブログ記事、納得。
Posted at 2018/01/17 23:07:09 | コメント(0) | トラックバック(0) | 車全般 | クルマ
2018年01月13日 イイね!

とあるFRスポーツカー


数年前、雪の後の地元近郊、某ワインディグ道にて、
とあるFRのスポーツカー、(スポーティーカーか個人的には境界線)
ガードレールに刺さってた(とはいえ速度はどう考えても出せる状態ではないが、)
でその車、どっかで雨の日はアクセル踏みこむな的な話し、

確かに上まで踏めば相応にパワーはでるだろうが、馬鹿みたいに上まで踏まなければ極端に高出力というわけでも、
まあタイヤもそれなりに太いから浮きやすいのかもしれないけど
けど車体重量バランスやらマスやら、思うとそんなに不安定化するだろうか…
無論スポーティでバランスが良い車が故にシャープな動きにセットされてるのかもしれないけど、
、(自分で乗った事無い)
ただ何となく、このメーカーの好みのセットアップが結果的に後ろの接地が抜けてそいう不安定方向作り出して無いか?と
、つまり後ろのトラクションが抜けやすい。
Posted at 2018/01/13 13:45:14 | コメント(1) | トラックバック(0) | 車両セッティング | クルマ
2018年01月11日 イイね!

ステアフィールと味付けと、車体剛性と舵感


車体剛性と舵感、ステアフィールと味付けと、
味付けの前に素材が大事。

http://www.webcg.net/articles/-/30316
webCG  レクサスCT200h“Fスポーツ”(FF/CVT)/CT200h“バージョンL”(FF/CVT)【試乗記】

Lマークの店まで乗りに行く気にはならんけど。
そいやインフィニティQ30もどんなもんだろ?
https://carview.yahoo.co.jp/article/testdrive/20151221-20102704-carview/photo/1/
日本に入ってないしな…
MBのプラットホームで仕立てはMBより良いって話もあったなたしか。
Posted at 2018/01/11 13:49:12 | コメント(3) | トラックバック(0) | 車両セッティング | クルマ
2018年01月10日 イイね!

少し前のHAMAテスト


油圧パワステは切り始めから微舵のコントロールがし易い。
ベクターのマイルドなゲインの出方も効果あるか。
でこれやると毎度ながら308は曲がると感じやすい。
Posted at 2018/01/10 00:45:45 | コメント(0) | トラックバック(0) | G-BOWL | 日記
2018年01月02日 イイね!

スッピン玉の確認ルート

夜中でも仕事空けでも、近場のルートなら通りやすいから。
スッピン玉の確認ルート
目安を0.3G上限で考えて道なりの流れの限度で。
iOSがver.upでスクリーン動画が取れるようになったから便利だ。
ピンポン玉の動画とログと照らし合わせが最低限の編集でもとりあえずできるから。


Posted at 2018/01/02 10:47:09 | コメント(0) | トラックバック(0) | G-BOWL | クルマ

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