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何シテル?
05/26 22:59 
@vertin しかし森の中は霧で見えん…
05/26 22:44 
@いぬねこ改 何かありました?
05/26 22:43 
@vertin それでいて走らせてる時は案外気にせずリズムを刻む、仮想石畳かね?
05/26 22:29 
今更ながらログで見るとドライブルートの路面の荒れ方が見事、スパイクノイズの山。
 05/26 22:43 
@vertin それでいて走らせてる時は案外気にせずリズムを刻む、仮想石畳かね?
 05/26 22:59 
@vertin しかし森の中は霧で見えん…
05/26 21:53 
あーAL4オートマに乗りたい病、
05/25 22:39 
@twinguistes amazonとかだと買えるのかなあ・・・?
 05/25 22:44 
@vertinさん>西日本では継続販売されるようですから、関西の方に依頼すればオッケーだと思いますよ☆(但し、種類は減ってしまうと思いますが…)
05/24 00:24 
@vokey72 PSAのディーゼルも良いですよ。
05/23 22:36 
ディーゼルのトルクレスポンス、
https://www.youtube.com/watch?v=s03fUImQ6Dk
 05/24 00:10 
@vertin さん
BMWのディーゼル車乗ってみたくなります
05/23 22:10 
夕方前にウトウトして眠ったらあっという間に夜・・・休みになると一気に疲れが出る感じだなあ・・・
05/21 13:15 
@田舎のライオン トラブルはびっくりでしょうけど、貴重な車を運転出来るのは怪我の功名かな(笑)、オペルのってみたい。
 05/21 17:37 
@vertin さん
そう思うことにします(笑)。
アストラですが、正直想像以上に良くてびっくりしています。
デビューして10年以上経つクルマですが、乗り心地やハンドリングは今の基準で見ても十分通用すると思います。
ATが4速なのはさすがに時代を感じますが…(笑)。
05/21 00:12 
バイパスのレーンチェンジ、アクセルオン気味とオフ気味でステアレスポンスが違うように感じるのってやっぱトー変化?
05/20 23:04 
プジョー 207 308(T7)シトロエンC4 (初代後期) AT車探し、やっぱりこの辺かなあ・・・
05/19 22:30 
スパッと短時間にをこの所毎度やってたら、最弱でも0.1Gか(苦笑、)オーバーサーボの罠。
しかし弱いと今ひとつブレーキ力が安定しない、パッドの当たりなのかサーボの影響か…
05/18 21:47 
バイパスにて、バックミラー越しに見えた車、速っ、動きもスムーズで無駄が無い、っと思ったら、前期型プロボックス、あー、こいう事ね…
05/18 00:27 
@U&1 あんまり深入りしたくない気も…(笑)
05/17 23:37 
夕方いつもの道、普段から目安0.3Gの場所。
05/17 19:47 
208のアライメントどうなってんのかな、(基準値でなく現車)
フロントのトーの状態
 05/17 23:55 
@vertin アライメント沼にハマりますか?深いよ(笑)
05/17 19:26 
FFベースの車体だと思うのだけど3L直6なんて入るスペースあるのかかな?
https://carview.yahoo.co.jp/news/newmodel/20170511-10265002-carview/3/
05/16 17:33 
@motoharu46 自分は昔のシビックフェリオぐらいのサイズのセダンが欲しいのですが、幅よりも長さが個人的に4.5mに収まってくれないと車庫の都合ででもセグメントではCセグで欲しい
05/16 13:30 
@motoharu46 幅はともかく長さはひと昔前のCセグセダンで4.5m越えが増えた中では貴重ではないかなと。
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