エアークリーナー交換

初めてブログを書きます。何を書いたらよいのか他の人のブログの見よう見まねで。。。
取り合えずこの前の休みに交換したバイクのエアークリーナーのレポートでも。
他のもこんなのとか、

それから　こんなのも、

本体のクリーナーはポン付けですぐ終わりました。　でもブリーザーはアメリカンの設計でした。　ブリーザーとブラケットを留めるネジがありませんね～　ホースを奥まで押し込んで留めろと言う事か？　例によって説明書も何も無く、ここは加工するしかないですね～

穴を開けて

ブリーザー側にタップM4を立てて、あっ、中に落ちた切粉は細い管を付けた掃除機で吸いました。

M4のネジで留めて出来上がり♪

後は取り付けですが、やってしまいました。タンクを少し持ち上げると作業し易いので　”よっこらしょ”　とやったら　ガスラインのパイプが切れてしまいました。

このバイクは燃料コックが無いんです～　あわててバケツを持ってきましたがガレージの床が。。。

タンクの位置を戻して切れた所でパイプは繋げましたが、これはもしかして燃料ポンプ側も劣化してるかも？？？
燃料ポンプってどこ？などど脳裏を横切りましたが、先ずは今の作業を終わらせようと。　嫁からはガソリンくさ～と嫌な顔をされながら黙々と作業は進みます。
ブリーザーは右バンパーネジと共締めで固定してパイプをつなぎ、

何かもう一本ある（こっちもブリーザ？何も調べんで適当ですが。）方は本体に繋いで。

全体像はこんな感じ。


ガスラインをたどりましたが燃料ポンプって下の方に有りそう。あ～また楽しみが増えてしまった。
試乗はガスラインを直してからですね。いつになることやら。。。