Hiro.3さんのブログ一覧

もう昨日に成りますが、VMGならし運転の仕上げの為
日光方面にドライブに行って来ました(^^ゞ

そして途中の金精峠でのゲットです(^^♪

やっとならし運転終了です(^^♪

BG、BH、BPと最近の私のならし運転の仕方はほぼ一緒で
納車後、最初は奥多摩方面でエンジン＆足回りのならしで、往復4～5時間200ｋｍ程走行


途中は色々ですが仕上げは高速道で定回転で１時間以上走行+山道で少しずつ負荷を上げるというパターンでやっています。

今回も高速道を2000ｒｐｍ程でキープして、霧降高原、いろは坂、金精道路で負荷を掛ける
という良いならしの仕上げが出来ました(^^♪

そして今までの最高燃費も記録しました(^^♪

カタログ値を上回りました～(^^)v
往路での高速道大谷Pでのゲットでした。

今回、高速で全車速追従機能付きクルーズコントロールを試しました(^^)

BPにもクルコンを後付けで付けて、便利で楽だと思っていましたが、コレはさらにチョ～楽です(*^_^*)

BPのクルコンは上限でGPS車速102～103ｋｍでした。

そのスピードで走っていても、前に徐々に追いついたりすると追い抜くか、減速するかの決断をしたり、抜く場合はこの速度だとなかなか抜けないのでアクセルを踏んだり、結構煩わしい事が有りました。

今回は上限でGPS車速107ｋｍ程ですし、前に追いついたら前の車速に合わせて減速し、前が加速したら設定速度まで加速します。

渋滞で前が止まれば、ちゃんと止まります。

急いでいない場合は、何も考えずにハンドル操作だけしていれば良いのです。

CMでは見ていましたが、こんなに楽だとは・・・^^;

この機能ははっきり言って人間を駄目にします^^;


余計な介入で腕が疲れるのでアクティブレーンキープはいらないと思いますが・・・^^;

そして今日は初ブリスです(*^_^*)

トゥルトゥルに成りました(^^)

後は１ヵ月点検でオイル交換だな～(^^)

もう昨日に成りますが、脱昭和の光プロジェクトその1として

ルームランプ、センタースポットランプ、ラゲッジランプ、バニティーランプ
ライセンスランプ、ウインカー、フォグランプのLED化を行いました(^^)v

フォトギャラに乗せましたが、フォグランプ以外はすべてBPからの使い回しなので
パーツレビューも上げていません^^;


それにしてもセンタースポットランプは暗くて、ルームランプとしては全く役に立ちません(>_<)

何か対策を考えないと！^^;

残るはバックランプ、リヤフォグ、ハイビームかな。

これらは使用頻度が低いので次回
「脱昭和の光プロジェクトその2」としてボチボチやろうと思います(^^ゞ