【チューニングの難しさ】　スポンサー　２

前回お話した「スポンサー」が３００近いアクセスがあってビックリです(^^ゞ


さて今回はチューニングをする上でのスポンサーと言うのを少しお話しますね。

さてチューニングをする場合ですが、幾つかの方法があると思います。
その中でも比較的可能性の高いものをあげてみます。

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・ショップ、メーカーの部品開発などに協力する。
これはかなり実現性は高いかもしれません。
ショップと言えど予算は限られています。
新車が出たからといってすぐに購入して部品開発なんて出来ません。
そこで可能性があるのが人柱になって部品開発に協力する事です。
前提条件はショップが使いたがる車両に乗っていることが条件ですが。。。
場合によってはかなり面白いことも出来ると思います。

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・ショップのクラブチームに所属する。
こんな手もありでしょうかね。
でも所属したからといってすぐに何かがあるという訳ではありません。
やはりモータースポーツに参加して実績を作って認めてもらうのかな？

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こんなところが比較的可能性のあるものだと思います。
但し、部品開発協力すると言ってもショップやメーカーも儲けがなければやりません。
なので自分の乗っている車がターゲットにしてもらえる所を探す必要がまずはあります。
しかも、募集していれば別でしょうが、いきなりお話したって相手にされないことも多いでしょう。
常日頃からショップに通い、顔を覚えてもらったりしてお互いの信頼関係などを築く必要もあるでしょうね。
という事はお金が無いからと、ショップには行かず通信販売等で部品を購入してＤＩＹしかしない人なんて難しいかも(^^ゞ

ではショップ等と信頼関係が築け、協力することになったとしましょう。
しかし、ショップ等は全てのお金を出してくれる訳ではありません。
部品代などは多少割引があったとしても自分でお金を支払う必要があります。
そう開発協力していても実費は必要ですね。

参考までに私はＫ・Ｉ・Ｔサービスさんと一緒にＧＲＢのチューニングを進めていますが、私は車両の提供の他にチューニング費用として２００万ほど用意したんじゃないかな。。。
もちろん私が最低限やりたいこともありましたのでその部品代も含まれてますが。

Ｋ・Ｉ・Ｔサービスさんの方でも、今後のデータ取りの為に色々と試してかなり負担してくれているので、自分の知らないチューニングもあったりしますけど(笑)



まぁ以上、簡単な例をお話してみました。
今の時代、スーパーＧＴのドライバーになるにも自分で資金を用意する必要があるとあるドライバーさんからお聞きしたこともあります。
スポンサーだのなんだの言っても、結局は自分もかなりの負担をしなければいけないと言う甘くない世界ですよ。

次回はもう少し具体的なお話でもして見ますかね。。。