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interfereの"ぽんこつ" [日産 エルグランド]

愛車プロフィール
イイね!
調子悪いのと保証が切れるので後期にした。
が、買って失敗した。
なにが?まず後期になってとんでもないデチューンばかり。がっかり。
静粛性が失われている。アルファードのほうが静かすぎる。フェンダー、そのたカバー内の消音剤やら小物パーツ類の不使用箇所、空気圧センサー、シートが柔くなっている(繊維のガラのせいか?)ロール量も大きくなってる。まだあげれば沢山。
そんなことも知らずに購入
全体的な仕上がりも悪い。CVTのオンオフ時のショック、エアコンオン時のショックと音。それから電動パワステモーター音うるさすぎ。あれだけ高級ミニバンとかいってるが高級でもない。中途半端。
一番ショックなのはCVTのフィーリング。
前期の活気のあるフィーリングではなくCVT壊さないようなフラットなとうか回してもトルク感がない。
特にニスモCPU入れた時後期は最低。
レギュラーのみで、前期のようなハイオク仕様でパワー重視にしていない。それはCVTが壊れるための保護対策でやっていると推測される。
燃費も全然進化なし。いらねーオートクルーズ標準余計なお世話。
てか3.5のCVT使わないのはなぜだ?
ジューク?エクスレールだかあの辺のは3.5とおなじCVTだろ?
これ買うんだったら、MBーVやアルのほうがよっぽどいい。おすすめしない。
グレード250ハイウェイスターS_8人乗り(CVT_2.5)
型式DBA-TE52
ボディーカラー
所有形態現在所有(メイン)
属性ノーマル車 , 買い物
最終給油日2016/10/15
最新パーツレビュー2016/10/15
愛車ログ
2016年10月15日 燃費記録 燃費記録

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「後期は最低。 http://cvw.jp/b/2431756/38702445/
何シテル?   10/15 22:42
初の新車で何年乗れるか履歴のレポートとして
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日産 エルグランド ぽんこつ (日産 エルグランド)
調子悪いのと保証が切れるので後期にした。 が、買って失敗した。 なにが?まず後期になって ...
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