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  9. ホイールスペーサー取付 [DERA1613]
DERA1613のページ
DERA1613の愛車 [トヨタ ハイラックスサーフ]
ホイールスペーサー取付
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リヤはノーマルボルトのままでも余裕がありそのまま取付。
リヤはノーマルボルトのままでも余裕がありそのまま取付。
  • タイヤサイズアップに伴う干渉部改善のためスペーサーを取付けてみることに。フルステの際、左右共にアッパーアームに干渉している状況です。５ｍｍ逃げればなんとかなるのか。
    1:タイヤサイズアップに伴う ...
  • MASTERPIECESE製FJ用スペーサー　SUS ５ｍｍです。
    2:MASTERPIECES ...
  • ただしサーフのフロントはよくよく余裕がなく、ノーマルハブボルトでスペーサー５ｍｍは不安になりハブボルトを交換することに。KYO‐EI製１０mmロングタイプへ。
    3:ただしサーフのフロントは ...
  • 作業は整備工場に依頼。交換後はディスク面より約２８ｍｍとなり、もしかしての３０ｍｍワイトレにも対応可能。
    4:作業は整備工場に依頼。交 ...
  • 専用設計のため、カッチリ納まり、ガタツキもほぼありません。
    5:専用設計のため、カッチリ ...
  • アルミホイールをセットしナットかかり約１３ｍｍ、これならジュラナットでも安心。
    6:アルミホイールをセットし ...
  • リヤはノーマルボルトのままでも余裕がありそのまま取付。
    7:リヤはノーマルボルトのま ...
  • まあいい感じのツラいちでいいかな。じゃなくて肝心の干渉は？残念ながらアッパーアームへの干渉は変わっていません。それどころかマッドフラップとバンパーカバーへの干渉が大きくなった様です。考えてみれば支点が同じで距離が延びれば当然ですね。外径４７ｍｍ、幅２５ｍｍのワイドをなめてました。コイルで２inchアップした場合アッパーアームとタイヤの距離は変わるものなのでしょうか、どなたかご教授いただければ助かります。
    8:まあいい感じのツラいちで ...
 
 
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カテゴリ : 足廻り > タイヤ・ホイール関連 > ツライチ・リムイチ化
目的チューニング・カスタム
作業DIY
難易度★
作業時間3時間以内
作業日 : 2017年08月05日
   

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